「メルセデス・ベンツ EQE」で5日間約2000kmを走ってわかった「EV長距離移動の大変さとコツ」（後編） | 4枚目の写真（全11枚）

アウディのディーラーにある150kW急速充電器を使おうと思ったら、「充電を開始する権限は与えられていません」というメッセージが。

近くの日産ディーラーで充電。先客がいたので、10分ほど待つことになりました。

八幡浜港には11時30分に到着。東京をスタートしてから13時間以上かかりました。

フェリーに乗船。別府までは約3時間の船旅。

別府タワーとメルセデス・ベンツEQE。別府タワーの完成は1957年で、東京タワーより1年早いそうです。

九州の美しい自然を満喫。季節は9月下旬です。

鹿児島で初の普通充電。左側の充電口を使います。

翌朝には100％となっていました。やはりホテルで充電できると楽です。

メルセデス・ベンツ小倉北で最後の充電。コーヒーまでいただき、今回の旅で一番快適な充電タイムでした。

新門司港から横須賀まで運行している東京九州フェリーの「はまゆう」。1万515トンで乗用車を約30台、トラックを約154台搭載できます。

車両搭載フロアもさすがの広さ。この日はまだ余裕があるようでした。