インポートカーカスタムの一番人気!? 百花繚乱のGクラスモディファイ集 【東京オートサロン2022】 | 3枚目の写真（全19枚）
国内だけでなく海外でもそのアグレッシブなデザインが人気のWALD製フルエアロを纏って出展されたBARTBARのAMG G 63。ホイールはこちらも人気のTWS製22インチを装着。
BARTBARオリジナルワンオフマフラー。
BARTBAR G 63のリヤスタイル。
G-Short BESPOKES editionと名付けられたショートボディのG 230。マヤゴールド×バローロブラックのツートンカラーにパナメリカーナグリルの取り合わせで訪れた観客の目を奪っていた。
G-Short BESPOKES editionのホイール。
G-Short BESPOKES editionのリヤスタイル。
22×10JのTWS 110M Exe Limitedで足元を彩ったG 63を出展したEURO。本国仕様の純正左右4本出しマフラーを装着していた。
EURO G 63のフロントスタイル。
EURO G 63のホイール。
EURO G 63のリヤスタイル。
JCWdesigのエアロキットとホイールでドレスアップしたPro StaffのG 350 d「JCWdesign BENZ G 35」。
JCWdesign BENZ G 35のフロントスタイル。
JCWdesign BENZ G 35のサイドビュー。
JCWdesign BENZ G 35のインテリア。
JCWdesign BENZ G 35のインテリア。
JCWdesign BENZ G 35のホイール。
フロントとリヤにはinnovative extenderを装着し、パナメリカーナグリルとフロントアンダーガードが迫力のフェイスデザインを生み出した「s.d.f W463 G-Class」。
タフなクロスカントリーモデルに相応しいリヤタンクガード、マッシブな20×9Jのrotiform SIX-ORホイールを装備。オリジナルの左右4本出しオールステンレスマフラーはバルブシステムを備える。
新旧・国内外のクルマがモディファイベースとして多数出展された東京オートサロン2022だが、インポートカーではメルセデスのＧクラスの姿がひと際目立つ存在だった。ここではＧクラスベースのモディファイカーを一挙に5台紹介する。
