アルピーヌついに初のフル電動モデル「A110 E-ternite」をF1フランスGPで公開 | 3枚目の写真（全13枚）
アルピーヌ初の電動モデルとして登場した「A110 E-ternite」のエクステリア。
アルピーヌ初の電動モデルとして登場した「A110 E-ternite」のエクステリア。
「A110 E-ternite」は取り外し可能なカーボン製ルーフシェルを採用し、A110初のオープントップモデルとして登場した。
アルピーヌ初の電動モデルとして登場した「A110 E-ternite」のコクピット。
アルピーヌ初の電動モデルとして登場した「A110 E-ternite」のエクステリア。
アルピーヌ初の電動モデルとして登場した「A110 E-ternite」のエクステリア。
開発に際しては、ルノー・グループのリソースを活用し、メガーヌ E-Techに搭載されていたバッテリーモジュールが流用されている。
ルノーのルカ・デ・メオCEOが就任の際に発言した待望の「電動アルピーヌ」が、1年の月日を経て実現した。
アルピーヌ A110登場60周年を記念し、初の電動化＆オープン化された「A110 E-ternite」。
アルピーヌ初の電動モデルとして登場した「A110 E-ternite」のコクピット。
アルピーヌ初の電動モデルとして登場した「A110 E-ternite」のエクステリア。
アルピーヌ初の電動モデルとして登場した「A110 E-ternite」のエクステリア。
アルピーヌ初の電動モデルとして登場した「A110 E-ternite」のディテール。
