「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する | 4枚目の写真（全79枚）

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「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の50枚目の画像 それまでの常識を覆すほどの性能を見せた991.2型911 GT3 RSだが最新レーサー並の空力デバイスを獲得した992型の性能は目を見張るものがある。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の51枚目の画像 “サーキット走行が日常の一部”というユーザーに向けた新旧GT3 RS。室内は走りに集中できる環境が整う。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の52枚目の画像 それまでの常識を覆すほどの性能を見せた991.2型911 GT3 RSだが最新レーサー並の空力デバイスを獲得した992型の性能は目を見張るものがある。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の53枚目の画像 それまでの常識を覆すほどの性能を見せた991.2型911 GT3 RSだが最新レーサー並の空力デバイスを獲得した992型の性能は目を見張るものがある。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の54枚目の画像 それまでの常識を覆すほどの性能を見せた991.2型911 GT3 RSだが最新レーサー並の空力デバイスを獲得した992型の性能は目を見張るものがある。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の55枚目の画像 それまでの常識を覆すほどの性能を見せた991.2型911 GT3 RSだが最新レーサー並の空力デバイスを獲得した992型の性能は目を見張るものがある。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の56枚目の画像 それまでの常識を覆すほどの性能を見せた991.2型911 GT3 RSだが最新レーサー並の空力デバイスを獲得した992型の性能は目を見張るものがある。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の57枚目の画像 “サーキット走行が日常の一部”というユーザーに向けた新旧GT3 RS。室内は走りに集中できる環境が整う。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の58枚目の画像 それまでの常識を覆すほどの性能を見せた991.2型911 GT3 RSだが最新レーサー並の空力デバイスを獲得した992型の性能は目を見張るものがある。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の59枚目の画像 それまでの常識を覆すほどの性能を見せた991.2型911 GT3 RSだが最新レーサー並の空力デバイスを獲得した992型の性能は目を見張るものがある。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の60枚目の画像 それまでの常識を覆すほどの性能を見せた991.2型911 GT3 RSだが最新レーサー並の空力デバイスを獲得した992型の性能は目を見張るものがある。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の61枚目の画像 992型では「DRS」を可能にするスワンネックの上下分割式リヤウイングをはじめ、高度な可変空力デバイスを盛り込まれている。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の62枚目の画像 “サーキット走行が日常の一部”というユーザーに向けた新旧GT3 RS。室内は走りに集中できる環境が整う。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の63枚目の画像 それまでの常識を覆すほどの性能を見せた991.2型911 GT3 RSだが最新レーサー並の空力デバイスを獲得した992型の性能は目を見張るものがある。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の64枚目の画像 それまでの常識を覆すほどの性能を見せた991.2型911 GT3 RSだが最新レーサー並の空力デバイスを獲得した992型の性能は目を見張るものがある。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の65枚目の画像 それまでの常識を覆すほどの性能を見せた991.2型911 GT3 RSだが最新レーサー並の空力デバイスを獲得した992型の性能は目を見張るものがある。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の66枚目の画像 レーシングカー並みの大型エアロパーツを多数搭載した新型GT3 RSは、一方でCFRPを活用した軽量化にも熱心に取り組んでいる。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の67枚目の画像 レーシングカー並みの大型エアロパーツを多数搭載した新型GT3 RSは、一方でCFRPを活用した軽量化にも熱心に取り組んでいる。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の68枚目の画像 レーシングカー並みの大型エアロパーツを多数搭載した新型GT3 RSは、一方でCFRPを活用した軽量化にも熱心に取り組んでいる。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の69枚目の画像 レーシングカー並みの大型エアロパーツを多数搭載した新型GT3 RSは、一方でCFRPを活用した軽量化にも熱心に取り組んでいる。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の70枚目の画像 レーシングカー並みの大型エアロパーツを多数搭載した新型GT3 RSは、一方でCFRPを活用した軽量化にも熱心に取り組んでいる。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の71枚目の画像 レーシングカー並みの大型エアロパーツを多数搭載した新型GT3 RSは、一方でCFRPを活用した軽量化にも熱心に取り組んでいる。
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「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の73枚目の画像 レーシングカー並みの大型エアロパーツを多数搭載した新型GT3 RSは、一方でCFRPを活用した軽量化にも熱心に取り組んでいる。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の74枚目の画像 レーシングカー並みの大型エアロパーツを多数搭載した新型GT3 RSは、一方でCFRPを活用した軽量化にも熱心に取り組んでいる。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の75枚目の画像 レーシングカー並みの大型エアロパーツを多数搭載した新型GT3 RSは、一方でCFRPを活用した軽量化にも熱心に取り組んでいる。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の76枚目の画像 レーシングカー並みの大型エアロパーツを多数搭載した新型GT3 RSは、一方でCFRPを活用した軽量化にも熱心に取り組んでいる。
「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の77枚目の画像 “サーキット走行が日常の一部”というユーザーに向けた新旧GT3 RS。室内は走りに集中できる環境が整う。
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「「ポルシェ911 GT3 RS新旧比較」991.2から992への進化で何が変わって何が変わってないのか検証する」の79枚目の画像 “サーキット走行が日常の一部”というユーザーに向けた新旧GT3 RS。室内は走りに集中できる環境が整う。
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