メルセデス・ベンツのエントリーモデル「Aクラス」がマイナーチェンジし、PHVモデルの航続距離が大幅延長 | 3枚目の写真（全32枚）
メルセデスAMG A 45 S 4MATIC+ のエクステリア。
メルセデスAMG A 45 S 4MATIC+ のエクステリア。
メルセデスAMG A 45 S 4MATIC+ のエクステリア。
メルセデスAMG A 45 S 4MATIC+ のエクステリア。
ハイパフォーマンス仕様「メルセデスAMG Aクラス」もフェイスリフト。新形状のヘッドライトやグリル、フロントエプロンが導入され、よりマッシブなエクステリアを手にしている。
メルセデスAMG A 45 S 4MATIC+ のエクステリア。
メルセデスAMG A 45 S 4MATIC+ のエクステリア。
メルセデスAMG A 45 S 4MATIC+ のインテリア。
コクピットは近年のメルセデスのトレンドに合わせて、標準で7インチと10.25インチの大型ディスプレイを配置。オプションで2基の10.25インチ・ディスプレイを選ぶことも可能だ。
今回のフェイスリフトでは、フロントセクションはシャープかつ筋肉質に変更。リヤセクションには新形状のディフューザーが導入されている。
ハイパフォーマンス仕様のメルセデスAMG Aクラスを含め、Aクラス ハッチバック／サルーンが、エクステリアをブラッシュアップした。
フェイスリフトを行った、メルセデス・ベンツ A 250 e ハッチバックのエクステリア。
フェイスリフトを行った、メルセデス・ベンツ A 250 e ハッチバックのエクステリア。
高効率PHEVモデルの「A 250 e ハッチバック」「A 250 e サルーン」は、搭載さるバッテリーを改良。これにより航続距離が最大81～82kmまで伸びている。
フェイスリフトを行った、メルセデス・ベンツ A 250 e ハッチバックのインテリア。
今回のフェイスリフトでは、フロントセクションはシャープかつ筋肉質に変更。リヤセクションには新形状のディフューザーが導入されている。
フェイスリフトを行った、メルセデス・ベンツ A 250 e ハッチバックのエクステリア。
フェイスリフトを行った、メルセデス・ベンツ A 250 e ハッチバックのエクステリア。
フェイスリフトを行った、メルセデス・ベンツ A 250 e サルーンのエクステリア。
フェイスリフトを行った、メルセデス・ベンツ A 250 e サルーンのエクステリア。
「メルセデスAMG A 45 S 4MATIC+ 」と「メルセデスAMG A 35 4MATIC」のエクステリア。
「メルセデスAMG A 45 S 4MATIC+ 」と「メルセデスAMG A 35 4MATIC」のエクステリア。
メルセデスAMG A 35 4MATICのエクステリア。
メルセデスAMG A 35 4MATICのエクステリア。
メルセデスAMG A 35 4MATICのエクステリア。
メルセデスAMG A 35 4MATICのエクステリア。
メルセデスAMG A 35 4MATICのエクステリア。
メルセデスAMG A 35 4MATICのインテリア。
メルセデスAMG A 35 4MATICのインテリア。
メルセデスAMG A 35 4MATICのインテリア。
メルセデスAMG A 35 4MATICのエクステリア。
メルセデスAMG A 35 4MATICのボンネットに配された、AMGエンブレム。
