R35 GT-Rのエンジンを搭載する「プラガ ボヘマ」は最高出力700PSを誇るハイパーカー【動画】 | 3枚目の写真（全22枚）
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」のエクステリア。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」のエクステリア。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」のエクステリア。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」のエクステリア。
リヤミッドに搭載されるのは、日産GT-R R35由来の3.8リッターV型6気筒ツインターボを搭載。現時点で最高出力700PS・最大トルク725Nmというスペックが与えられた。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」のエクステリア。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」のインテリア。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」のディテール。
2メートルの大人ふたりが着座可能なコクピットは、カーボンファイバーやチタン製パーツをふんだんに使用することで、わずか34kgという重量に収められた。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」のインテリア。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」の走行シーン。
250km/hでの走行時、900kg超というダウンフォースレベルを確保しながら、エレガントで美しいエクステリアを実現した。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」の走行シーン。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」の走行シーン。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」の走行シーン。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」の走行シーン。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」の走行シーン。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」のディテール。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」のインテリア。
公道走行可能なプロトタイプレーシングカー「プラガ ボヘマ」のディテール。
プラガ ボヘマの開発・テストには、F1やインディカーへの参戦経験を持つロマン・グロージャンが参加している。
プラガ ボヘマの開発・テストには、F1やインディカーへの参戦経験を持つロマン・グロージャンが参加している。
