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Radical SR3 XXR
ドライバーが求める装備を採用
ラディカル・モータースポーツは、大成功を収めたプロトタイプレーシングカー「SR3」をベースに、様々なアップデートを施した「SR3 XXR」を発表した。
現行SR3は現在、世界12ヵ国で行われているレースシリーズ「ラディカル・カップ・チャンピオンシップ」において半数のエントラントが使用。すでに1500台以上がデリバリーされた実績を持つ。今回、世界中のドライバーに向けて、よりスリリングなトラック体験を提供すべくアップデートされた「SR3 XXR」のオーダーがスタートした。
進化の最大のトピックは、ラディカル・パフォーマンス・エンジンズ（RPE）製新型エンジンの採用だろう。ジェネレーション5に進化した1.5リッター直列4気筒16バルブエンジンは、最高出力235PSを発揮。350PS/tを超えるパワーウエイトレシオを維持したことに加えて、今回からバイオ燃料の使用が可能になった。
また、カスタマーからの要望に応えて、ピットリミッターを標準装備し、ピットイン＆アウトにおけるスピード違反の可能性を排除した。ラディカル・モータースポーツのジョー・アンウィルCEOは、SR3 XXRについて次のようにコメントした。
「今回発表したSR3 XXRには『We make racers（レーサーを作り出す）』という、私たちの新たな理念を体現しています。このニューモデルは、ディーラーパートナーや、多くのお客様からの貴重な協力を得て開発されました。例えば、ピットレーンでのスピード違反を抑えるピットリミッターや、暖気時間を大幅に短縮する新冷却システムなど、お客様の声を聞きながら開発されています。これらは、世界で最も愛されているレーシングカーであるSR3を、より楽しんでいただくためのほんの一例です」
LMPからインスパイアされたシャークフィンを導入
LMPマシンからインスパイアされたセンターテールのシャークフィンは、コーナー時の空力的な安定性を実現。また、新デザインの軽量ホイールと高輝度DRLライトも導入された。カーボンファイバー製スプリッターとリヤディフューザーは、耐久性とサーキットでにおけるエアロダイナミクスを向上させることが可能で、オプションで提供される。
パワーユニットの性能向上に合わせて、新たにテクニカルパートナーとなった「APレーシング」との技術提携を活用し、ブレーキシステムもアップグレード。これにより、バネ下重量の低減とペダルフィールを改善し、ブレーキパフォーマンスが大幅に向上している。
ラディカル・カップUKで2度の王座獲得経験を持ち、現在はモータースポーツ開発・研究部門のトップを務めるジェイムズ・ピンカートンは、SR3 XXRについて次のように説明を加えた。
「ラディカル史上最高傑作と言われているSR3のハンドリング性能をベースに、XXRでは多方面から進化させるというアプローチを採りました。お客様の声や、私たちレーシーングドライバーが求めるものをリストアップしたのです。すべてのコンポーネントを精査し、改善点を洗い出しました。この結果、SR10で採用したサイドポッド形状を導入し、エアフローを改善。ドラッグレベルを大幅に低減しています。そして、第五世代に進化したパワーユニットが、進化の主役であることも間違いありません」
SR3 XXRは、ラディカルモータースポーツのグローバルディーラーネットワーク（21ヵ国33店舗）を通じて、現在オーダーが可能。2023年2月から生産をスタートし、2月末からデリバリーされる予定となっている。
