【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？ | 20枚目の写真（全24枚）

「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の1枚目の画像 厳重なカモフラージュラッピングが施された状態で、寒冷地テストを続ける「MINI カントリーマン」。
「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の2枚目の画像 厳重なカモフラージュラッピングが施された状態で、寒冷地テストを続ける「MINI カントリーマン」。
「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の3枚目の画像 厳重なカモフラージュラッピングが施された状態で、寒冷地テストを続ける「MINI カントリーマン」。
「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の4枚目の画像 日本でもMINI クロスオーバーとして高い人気を誇る「MINI カントリーマン」の次期型が、厳重なカモフラージュを施した状態で寒冷地テストを行った。
「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の5枚目の画像
「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の6枚目の画像 厳重なカモフラージュラッピングが施された状態で、寒冷地テストを続ける「MINI カントリーマン」。
「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の7枚目の画像 厳重なカモフラージュラッピングが施された状態で、寒冷地テストを続ける「MINI カントリーマン」。
「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の8枚目の画像 厳重なカモフラージュラッピングが施された状態で、寒冷地テストを続ける「MINI カントリーマン」。
「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の9枚目の画像 厳重なカモフラージュラッピングが施された状態で、寒冷地テストを続ける「MINI カントリーマン」。
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「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の11枚目の画像 厳重なカモフラージュラッピングが施された状態で、寒冷地テストを続ける「MINI カントリーマン」。
「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の12枚目の画像 厳重なカモフラージュラッピングが施された状態で、寒冷地テストを続ける「MINI カントリーマン」。
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「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の20枚目の画像 厳重なカモフラージュが施されているものの、現行モデルによく似たボクシーな2ボックスが採用された新型「MINI カントリーマン」。
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「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の22枚目の画像 写真のモデルはエキゾーストパイプが見当たらないが、フル電動モデルではない模様。新型X1とプラットフォームを共用する次期カントリーマンは、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドと幅広いパワーユニットの選択肢が用意される。
「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の23枚目の画像 厳重なカモフラージュラッピングが施された状態で、寒冷地テストを続ける「MINI カントリーマン」。
「【スクープ！】新型「MINI カントリーマン」はPHEVを含む豊富なパワートレインを導入？」の24枚目の画像 厳重なカモフラージュラッピングが施された状態で、寒冷地テストを続ける「MINI カントリーマン」。
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