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Hyundai KONA Electric
世界市場で人気を集めたコンパクトSUV
3月7日、ヒョンデはデジタルワールドプレミアを開催。先進的な安全性と利便性、クラストップの航続距離を提供するBEV仕様を筆頭に、スケールアップした新型コナを発表した。BEV（標準仕様／ロングレンジ仕様）、ICE、PHEVに加えて、コナとしては初めてスポーツ仕様の「Nライン」も登場している。
初代コナは2017年にデビュー。ヒョンデらしい個性あふれるエクステリアに、フル電動モデルを含む幅広いパワートレインをラインナップし、世界市場で大きな人気を集めたコンパクトSUVだ。デビューから6年目の初のフルモデルチェンジを経て、2代目へと進化を果たした。
新型コナは、全長が先代から175mm長い4355mm、ホイールベースは60mm長い2660mm、全幅は25mmワイドな1825mm、全高も20mm高い1575mmと、世界市場の要望に合わせてボディサイズを拡大している。
フル電動仕様をメインに行われた開発
ヒョンデは、2030年までに11種類の新型EVを市場に投入するという、意欲的な電動化戦略を掲げており、コナもBEV仕様をメインに開発。ヒョンデ・モーター・カンパニーのチャン・ジェフンCEOは、新型コナについて次のようにコメントした。
「コナ エレクトリックは、アイオニックと並んで、ヒュンダイの電動モデル・ラインアップを強化する上で大きな役割を果たすことになります。高い評価を得た初代コナ エレクトリックをベースに、多くの優れた機能を採用し、ライバルをリードするよう設計・デザインされています」
「ヒョンデとしては、EV革命を単なるトレンドとは考えていません。EVへの移行は、自動車業界だけでなく、社会にとっても重要なポイントだと考えています。私たちが展開するEVのように、環境に優しい自動車の実現を通じて、クリーンモビリティへの移行を加速させ、人々の環境をさらに向上させたいと願っています」
ロングレンジ仕様は最大航続距離490kmを確保
コナ エレクトリックは、ロングレンジ仕様の最大航続距離が490km（WLTP）以上を確保。バッテリー容量はロングレンジ仕様が65.4kWh、スタンダート仕様が48.4kWh、最高出力はロングレンジ仕様が160kW、スタンダート仕様が114.6Kw。最大トルクはどちらも255Nmというスペックが与えられた。急速充電器を使用すれば、約41分で10%から80%まで充電が可能となっている。
新開発の「e-ASD」は、専用のバーチャルサウンドをコクピットにもたらす。走行状況やモーターのコンディション、加速度などをふまえて、最適なサウンドを楽しむことができる。双方向充電に対応した「V2L（Vehicle to Load）」機能を搭載したことで、様々なデバイスへの給電も可能となっている。
レベル2の自律走行、前方衝突回避支援（FCA）、ブラインドスポット・ビュー・モニター（BVM）、リモート・スマート・パーキング・アシスト（RSPA）、ドライバー・ステータス・モニター（DSM）など、先進のドライブアイスト機能が数多く標準搭載された。
2基のディスプレイを並列したコクピット
シンプルでクリーンな印象を与えるコクピットの中心には、12.3インチ・デュアル・パノラミック・ディスプレイを内蔵したフローティングパッドを配置。シフト・バイ・ワイヤ式ギヤセレクターは、センターコンソールからステアリングホイール裏に移動し、オープンコンソールに回転式カップホルダーを備えた大型収納スペースが導入された。これらのレイアウト変更により、コナの居住空間は先代モデルから大幅に快適性が向上している。
フロントシートには「リラクゼーション・コンフォート・シート」をオプションで用意。この新開発シートは体圧分散を最適化し、長距離ドライビング時の疲労感を軽減することができる。リヤシートの「カーブレス・ベンチシート」は、BセグメントSUVの居住性を最大限に高め、メンテナンスも容易。2段階ラッチでリヤシートのリクライニングも可能となっている。また、リヤシートを倒すことで、最大466リットルのラゲッジスペースも確保された。
