BMWの売れ筋コンパクトSUV「X1」のガソリンモデルとフル電動モデル「iX1」を比較試乗 | 4枚目の写真（全9枚）

内燃機関（左）に加えて、BEV（右）が最初から用意された新型X1。

iX1は前後に2モーターを搭載する4WDの「xドライブ30」に試乗。

タッチスクリーンと正確な音声認識機能を備えたフレームレスのカーブドディスプレイを採用。スマホのワイヤレス充電も備える。

タッチスクリーンと正確な音声認識機能を備えたフレームレスのカーブドディスプレイを採用。スマホのワイヤレス充電も備える。

普通充電の充電口は助手席側のフロントフェンダー部に設置される。

X1は2.0リッターガソリンターボ＋4WDの「xドライブ20i」。

ICEのX1 xDrive20i XLineはスポーツシートやHiFiスピーカーシステムを備える「ハイラインパッケージ（28万3000円）」を装備していた。

ICEのX1 xDrive20i XLineはスポーツシートやHiFiスピーカーシステムを備える「ハイラインパッケージ（28万3000円）」を装備していた。

204PS/300Nmを発生する2.0リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載。力強いトルクを楽しめるユニットだ。WLTCモード燃費は12.9km/リッター。