2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」 | 8枚目の写真(全12枚)

「2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」」の1枚目の画像 2位の98号車のBMW M4 GT3にわずか26秒893差で競り勝った30号車のフェラーリ296 GT3。
「2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」」の2枚目の画像 今年40周年を迎えたアウディスポーツは、歴代のアウディのカラーリングを模したR8 LMS GT3 Evo2で参戦。
「2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」」の3枚目の画像 アマチュアチームの手作りコンパクトカーも多数参戦している。126号車のMINIクーパーには、なんとジョン・クーパーの孫がニュル24hへ初参戦した。
「2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」」の4枚目の画像 バックストレートでコントロールを失い、ガードレールに接触。修理に3時間程要し、SP4Tクラスへのクラス優勝は絶望的となったものの無事にクラス2位となった114号車の新型WRX。70号車のトヨタGRスープラGT4は単独クラッシュでリタイヤとなった。
「2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」」の5枚目の画像 アマチュアチームの手作りコンパクトカーも多数参戦している。126号車のMINIクーパーには、なんとジョン・クーパーの孫がニュル24hへ初参戦した。
「2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」」の6枚目の画像 バックストレートでコントロールを失い、ガードレールに接触。修理に3時間程要し、SP4Tクラスへのクラス優勝は絶望的となったものの無事にクラス2位となった114号車の新型WRX。70号車のトヨタGRスープラGT4は単独クラッシュでリタイヤとなった。
「2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」」の7枚目の画像 わずかな差で2位となった98号車のローヴェレーシングのBMW M4 GT3。
「2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」」の8枚目の画像 バックストレートでコントロールを失い、ガードレールに接触。修理に3時間程要し、SP4Tクラスへのクラス優勝は絶望的となったものの無事にクラス2位となった114号車の新型WRX。70号車のトヨタGRスープラGT4は単独クラッシュでリタイヤとなった。
「2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」」の9枚目の画像 アマチュアチームの手作りコンパクトカーも多数参戦している。126号車のMINIクーパーには、なんとジョン・クーパーの孫がニュル24hへ初参戦した。
「2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」」の10枚目の画像 新フェラーリGT3マシン296 GT3。他のメーカーのGT3マシンに比べても一段と空力を意識したボディだ。
「2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」」の11枚目の画像 24時間のスプリントレースとなったニュル24時間。トップドライバーでもトップチームでも、運も実力の内の生き残りゲームなのである。
「2023年のニュルブルクリンク24時間レース振り返り「ニュルって?という人でもわかる今年の展開」」の12枚目の画像 24時間のスプリントレースとなったニュル24時間。トップドライバーでもトップチームでも、運も実力の内の生き残りゲームなのである。
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