「ゴルフR 333 リミテッド・エディション」は333台限定

最高出力333PSの最強限定モデル「フォルクスワーゲン ゴルフR 333 リミテッド・エディション」が登場【動画】

鮮やかな専用カラー「ライムイエローメタリック」を纏った、333台限定の「フォルクスワーゲン ゴルフR 333 リミテッド・エディション」。
鮮やかな専用カラー「ライムイエローメタリック」を纏った、333台限定の「フォルクスワーゲン ゴルフR 333 リミテッド・エディション」。
フォルクスワーゲンは、最高出力333PSを発揮する2.0リッター直列4気筒TSIユニットを搭載した限定モデル「ゴルフR 333 リミテッド・エディション」を発表した。専用カラーのライムイエローメタリックを纏い、全世界で333台が限定販売される。現時点で日本市場への導入はアナウンスされていない。

Volkswagen Golf R 333 Limited Edition

専用カラーのライムイエローメタリック

333台が限定販売される「フォルクスワーゲン ゴルフR 333 リミテッド・エディション」のエクステリア。
エクステリアは鮮やかな蛍光色「ライムイエローメタリック」に、スポーティなブラックのアクセントが組み合わせられた。

「ゴルフR 333 リミテッド・エディション」は、最高出力320PSを発揮する「ゴルフR パフォーマンス」をベースに、最高出力を333PSまでパワーアップした333台限定モデル。フォルクスワーゲンが誇る4輪駆動システム「4MOTION」、ビークル・ダイナミクス・マネージャーを含む「Rパフォーマンス・トルクベクタリング」により、高い走行安定性とトラクションが確保された。

エクステリアは、専用カラーの「ライムイエローメタリック(Lime Yellow Metallic)」をチョイス。ボディサイドに配置された「333」専用リバリー、蛍光色を際立たせるブラックルーフ、さらにディテールの角部にも様々なブラックアクセントが加えられた。「IQ.ライト LEDマトリクスヘッドライト」も標準装備される。

フォルクスワーゲン R部門のプロダクトマーケティングのトップを務めるハキム・ハリミは、ゴルフR 333 リミテッド・エディションについて「ゴルフR 333 リミテッド・エディションは、豊富な装備により、性能に関するお客様のご希望を叶えることができる、初のRモデルです」と説明した。

270km/hにまで高められた最高速度

333台が限定販売される「フォルクスワーゲン ゴルフR 333 リミテッド・エディション」のエクステリア。
2.0リッター直列4気筒TSIユニットは、ベースから13PSパワーアップした最高出力333PSを発揮。最高速度も270km/hにまで高められている。

ゴルフRには、ニュルブルクリンク・サーキット用に設定されたドライビングプロファイル、「スペシャル」と「ドリフト」を導入。チタン製リヤサイレンサーを備えた、アクラポヴィッチ製「Rパフォーマンス・エキゾーストシステム」、セミスリックタイヤを装着したブラックの19インチ「Estoril」ホイールが、モータースポーツ由来のキャラクターを強調する。

2.0リッター直列4気筒TSIユニットは、最適化されたエンジンチューニングにより、抜群のレスポンスが確保しながら、最高出力333PS(245kW)、最大トルク420Nmを発揮。セグメント最高レベルの0-100km/h加速4.6秒を誇り、最高速度は270km/hにまで高められた。

333台限定をアピールする専用プレート

333台が限定販売される「フォルクスワーゲン ゴルフR 333 リミテッド・エディション」の専用プレート。
コクピットの助手席側トリムには、Rモデルとしては初となる、専用のシリアルナンバープレートが配置される。

インテリアには、限定モデルであることをアピールする専用シリアルナンバープレートを配置。さらに、ナッパレザーのヘッドレスト一体型「プレミアム・スポーツシート」を採用した。標準搭載される「IQ.ドライブ・パッケージ」には、トラベルアシスト、レーンアシスト、エマージェンシーアシスト、ストップ&ゴー機能付き「アダプティブ・クルーズコントロール(ACC)」などが含まれる。

前席用センターエアバッグ、リヤビューカメラシステム、極上のサウンド体験を提供するハーマン・カードン製「8+1ラウドスピーカー」も標準搭載された。

「ゴルフR 333 リミテッド・エディション」の価格は7万6410ユーロから。ドイツのフォルクスワーゲン・ディーラーにおいてオーダーがスタートしており、デリバリーは2023年10月を予定。さらに、ドイツ・ヴォルフスブルクにおいて、購入者全員を対象したカスタマーイベントも予定されている。

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ゲンロクWeb編集部

スーパーカー&ラグジュアリーマガジン『GENROQ』のウェブ版ということで、本誌の流れを汲みつつも、若干…