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24 Heures du Mans
ル・マンにおける39回目の勝利
優勝したのは、ワークスチームとなるフェラーリAFコルセの「フェラーリ 499P」51号車（アレッサンドロ・ピエール・グイディ／ジェームズ・カラド／アントニオ・ジョビナッツィ）。342周走行し、100周年記念となる記念すべきル・マン24時間レースで総合優勝を果たした。
フェラーリは50年ぶりに世界で最も有名な耐久レースのトップカテゴリーに参戦し、勝利した。半世紀を経て、歴史的な結果を収めたが、これは1949、1954、1958、1960〜1965年の優勝と合わせて、跳ね馬にとってル・マン24時間レースにおける10回目の総合優勝である。これはフェラーリにとって、ル・マンにおけるクラス優勝29回を含む39回目の勝利という。
マラネッロからは2台の499Pが参戦した。もう1台の50号車（アントニオ・フォコ／ミゲル・モリーナ／ニクラス・ニールセン）は、ハイパーポールでポールポジションを獲得したものの、夜間セッションでトラブルに見舞われ、修理のためピットで時間を費やし、ポディウム争いからは脱落した。しかし、終盤素晴らしいパフォーマンスを見せ、5位まで追い上げてチェッカーフラッグを受けた。
2023年世界耐久選手権でのポイント差も縮小
2位には終盤フェラーリと接戦を演じたトヨタ GR010 HYBRID 8号車（セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮）が、3位にはキャデラック・レーシングの2号車キャデラックVシリーズ.Rが入った。
ル・マン24時間は2023年世界耐久選手権（WEC）第4戦でもあり、今回の優勝とハイパーポールによって51ポイントを獲得したフェラーリは、マニュファクチャラーズランキングで、今回2位36ポイントを獲得した1位トヨタとの差を19ポイントに縮めた。
忘れられない1日に
レースを終えて、フェラーリ会長のジョン・エルカンは次のようにコメントした。
「今日はフェラーリの皆にとって忘れられない日となりました。50年を経て、モータースポーツ史の中心にある耐久レースのトップカテゴリーに参戦し、イタリアを再びル・マンの表彰台の真ん中に上げられたことを本当に誇りに思います」
「監督、メカニックからドライバーに至るまでチーム全員が、予測不能な天候とライバルチームの驚異的な強さに24時間立ち向かい、困難な状況の中で達成したこの勝利は、私たち全員にとって手本です。熱意と喜びに満たされ、この素晴らしい勝利を与えてくれた仲間全員に感謝します。私たちはティフォシとイタリアとともにこの成功を祝います」
