フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成 | 4枚目の写真(全13枚)

「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の1枚目の画像 鮮やかなイエローのボディカラーにディープメタリックブルーのレーシングラインが配された、RML ショートホイールベース量産1号車。
「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の2枚目の画像 RML ショートホイールベース量産1号車のエクステリア。
「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の3枚目の画像 RML ショートホイールベース量産1号車のエクステリア。
「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の4枚目の画像 RML ショートホイールベース量産1号車のエクステリア。
「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の5枚目の画像 RML ショートホイールベース量産1号車のインテリア。
「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の6枚目の画像 RML ショートホイールベース量産1号車のエクステリア。
「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の7枚目の画像 RML ショートホイールベース量産1号車のエクステリア。
「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の8枚目の画像 RML ショートホイールベース量産1号車のインテリア。
「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の9枚目の画像 RML ショートホイールベース量産1号車のインテリア。
「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の10枚目の画像 ハンドメイドで製作されたインテリアは、ブルーのアルカンターラ&レザートリムに、イエローのコントラストステッチとサテンクロームのハイライトが組み合わせられた。
「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の11枚目の画像 RML ショートホイールベース量産1号車のインテリア。
「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の12枚目の画像 RML ショートホイールベース量産1号車のインテリア。
「フェラーリ製5.5リッターV12NAエンジンを搭載する「RML ショートホイールベース」量産1号車完成」の13枚目の画像 これまでレーシングカーやOEM車両の開発に徹してきたレイ・マロック・リミテッドが、その名前を初めて冠した量産モデル「RML ショートホイールベース」。そのデリバリーが間もなく開始される。
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