フェラーリの優美なGTクーペ「ローマ」と「ローマスパイダー」がもたらす甘い生活【フェラーリ名鑑：33】 | 5枚目の写真（全7枚）

2019年11月、フェラーリのシリーズモデル・ラインナップに新設定された優美なクーペモデル「ローマ」。

美しいスタイリングと日常的に使える2＋2のクーペボディを両立した。

3.9リッターV8ツインターボエンジンにはトランスアクスル方式の8速DCTが組み合わせられる。

センターコンソールによって完全に二分されたキャビンは、これまでのフェラーリ同様にドライバーの機能性を重視したデザインだ。2023年に「365GTB/4」（デイトナ・スパイダー）以来のソフトトップを採用したFRスパイダーが追加設定された。

センターコンソールによって完全に二分されたキャビンは、これまでのフェラーリ同様にドライバーの機能性を重視したデザインだ。2023年に「365GTB/4」（デイトナ・スパイダー）以来のソフトトップを採用したFRスパイダーが追加設定された。

センターコンソールによって完全に二分されたキャビンは、これまでのフェラーリ同様にドライバーの機能性を重視したデザインだ。2023年に「365GTB/4」（デイトナ・スパイダー）以来のソフトトップを採用したFRスパイダーが追加設定された。

センターコンソールによって完全に二分されたキャビンは、これまでのフェラーリ同様にドライバーの機能性を重視したデザインだ。2023年に「365GTB/4」（デイトナ・スパイダー）以来のソフトトップを採用したFRスパイダーが追加設定された。