早くも大ヒットの予感！スズキ、新型ネオレトロストリート「GSX-8T」「 GSX-8TT」本日発売。 年間販売目標台数を超える受注獲得

775ccパラツインを搭載、伝統と最新技術を融合

「GSX-8T／GSX-8TT」は、2025年夏頃から欧州および北米を中心に世界各国で順次販売が開始されており、日本では東京オートサロン2026や昨年開催されたジャパンモビリティショーなどで展示され、大きな注目を集めてきたモデルだ。

新型「GSX-8T」「GSX-8TT」は、スズキが誇る過去の名車が持つ個性的で魅力的な要素と、現代的なデザインや最新技術を融合させた“ネオレトロ”コンセプトのストリートバイク。最新のエンジンや車体構成、電子制御技術を採用しながら、クラシカルなスタイルを現代的に再解釈している。

レトロとモダンが融合したデザイン

外観では、スズキの過去モデルで採用されていたクラシカルなフラットボトム形状のライトに着想を得た丸形ヘッドライトを採用。さらに、ハンドルバーエンドミラーを装備することで、レトロな雰囲気を強調しつつ、洗練されたモダンなスタイリングに仕上げられている。

高評価の775ccエンジンと軽快な車体構成

パワーユニットには、GSX-8SおよびGSX-8Rで高い評価を得ている775ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載。高剛性なスチールフレームと軽量なアルミスイングアームを組み合わせることで、機敏なハンドリングと快適な乗り心地を両立している。

充実した電子制御と実用装備

電子制御面では、スズキドライブモードセレクター（SDMS）や電子制御スロットル、双方向クイックシフターなどを含む「スズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）」を採用。加えて、軽量・コンパクトで信頼性の高いELIIY Power製リチウムイオンバッテリーを装備し、低温時でも高い始動性を確保している。

USB Type-Cポートも標準装備され、日常使いからツーリングまで幅広いシーンに対応する。

価格と販売計画

メーカー希望小売価格（税込）

• GSX-8T：1,298,000円
• GSX-8TT：1,386,000円

日本国内での年間目標販売台数は、GSX-8Tが360台、GSX-8TTが480台と発表されている。また、1月22日に発表後、合計1000台を超える車両の注文を現在受けている。

新型「GSX-8T」「GSX-8TT」の主な特長

デザイン

＜GSX-8T＞
1960年代の高性能ネイキッドバイクで、“Titan”の愛称で知られるT500を彷彿とさせるデザインを採用。車体後方をマットブラックとすることで燃料タンクを際立たせ、勝負球を意味するビリヤードのエイトボールをモチーフとした立体エンブレムをシュラウドに配置。レトロとモダンを融合させた独自のスタイリングが特徴だ。

＜GSX-8TT＞
ヘッドライトカウルおよびアンダーカウルを装備し、1970年代のロードレーサーをイメージしたデザインを採用。ブラックのフロントフォークやシュラウド、グレーのシートレールなど、上質で落ち着いた配色とすることで、ホイールやデカールのスポーティなアクセントを際立たせている。

車名の「TT」は、「GSX-8T」と“Timeless（時代を超える）”を掛け合わせたネーミングで、クラシックバイクを現代に蘇らせるという想いが込められている。

装備

・スズキドライブモードセレクター（SDMS）
・電子制御スロットル
・双方向クイックシフター
・スズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）
・ELIIY Power製リチウムイオンバッテリー
・USB Type-Cポート（標準装備）

エンジン／車体

・775cc 水冷並列2気筒エンジン
・高剛性スチールフレーム＋アルミスイングアーム
・高密度ウレタンを採用した快適なシート
・ニーグリップしやすい16L燃料タンク

主要諸元