"テクノロジー"の記事一覧

愛知製鋼：世界初、高速回転・高減速の次世代電動アクスルの技術実証に成功

テクノロジー 2022.02.15

DMG MORI：グループ会社マグネスケール伊勢原事業所内に半導体レーザ工場を新設

テクノロジー 2022.02.15

スバルと協力して開発したレクサス新世代AWDとは：MFi185号AWD特集

テクノロジー 2022.02.14

【海外技術情報】GM：クアルコムの新たなコンピューティング・アーキテクチャが『ウルトラクルーズ』のドア・トゥ・ドアのハンズフリー運転を可能にする

テクノロジー 2022.02.14

スゴイ！日産のe-POWER 4WDの実力を路面μ0.1の氷上で体験「電動」で四駆が変わる！ノート／ノートオーラシリーズ4WD試乗

テクノロジー 2022.02.13

いちばん下のピストンリングの重要な役割：オイルリングの機能と構造［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.13

可変バルブタイミング機構：バルブのタイミングを可変とする現代エンジンの必須装備［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.13

メタル（滑り軸受け）単純な金属加工で最大の効果を！鋼、真ちゅう、樹脂など素材はさまざま［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.13

ベアリングキャップ軸モノには重要な部品「ふたつ割り」ベアリングは「半円×２」で構成［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.13

水平対向と180度V。似て非なるその構造、どこが違うのか［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.13

PV線図（圧力容積図）ピストンが上昇すると圧力も上昇。だから圧縮比が重要なのだ［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.12

平らだったりくぼみを付けたり盛り上げたり。ピストン冠面の形の理由マツダSKYACTIVエンジンの冠面はどうなってる？［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.12

タンブル流／スワール縦流れ、横流れ、潰れ三つの筒内流体流動［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.12

最近のターボは普段仕事をしていない？ノーマルクローズ制御とはなんだ？［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.12

さっさと仕事は終わらせよう。何事も：急速燃焼のメリットとは［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.12

BSFC（正味燃料消費率）：燃料をどれくらい使っているか。つまり仕事の効率のこと［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.11

排気干渉とはなにか？排ガスの気持ちになって考えてみると……［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.11

リーンバーンで混合気を薄くするとなぜいいのか、何が難しいのか［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.11

BMEP（正味平均有効圧）エンジン性能を横比較する指標国産ディーゼルトップはマツダSKYACTIV-D2.2、ガソリンはスバルFA20DIT［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.11

チャージエアクーラー（インタークーラー）：冷やせば空気を押し込める日産GT-RやスバルWRXは空冷式、400Rは水冷式［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.11

ツインスクロール・ターボ：ひとつのターボチャージャーで最大限の効果を狙う［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.11

リタード（点火時期遅角）：点火時期を遅らせると燃焼圧力のピークが下がる［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.11

ボアピッチ：気筒直径（ボア）の中心間距離。エンジン設計はここから始まる［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.11

ポンピングロスを減らせ！［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.11

これからはCNG：天然ガスエンジンこそが次代の本命［内燃機関超基礎講座］

テクノロジー 2022.02.11

武蔵精密工業：東アフリカ市場で2輪EVユニットを初めて販売

テクノロジー 2022.02.11

ABB、パッカー：トラック向け高性能充電ソリューションでEVユーザをサポート

テクノロジー 2022.02.11

三井化学：メルトブローン不織布製造設備の増設について

テクノロジー 2022.02.10

ニッパツ：半導体プロセス部品（半導体製造装置用部品）の生産能力を増強

テクノロジー 2022.02.10

住友ゴム：初の市販用EVタイヤDUNLOP｢e. SPORT MAXX｣を中国で新発売

タイヤ 2022.02.10

フォルシアとヘラー：世界第7位の自動車部品サプライヤーとなる新グループ名「FORVIA（フォルヴィア）」を発表

テクノロジー 2022.02.10

富士通：SUBARUが高精度AIモデルによるエンジン部品研削加工工程の品質保証を実現、量産ラインで本格稼働開始

テクノロジー 2022.02.10

三菱電機：「BSD機能内蔵600V耐圧ハーフブリッジドライバーIC」新発売

テクノロジー 2022.02.10

NTN：小型・軽量のトルクダイオード「TDL8」を開発

テクノロジー 2022.02.10

アドヴィックス：KINTO FACTORYの「なめらかブレーキ」に、アドヴィックス製ブレーキ制御技術が採用

テクノロジー 2022.02.10

Hyundai Mobility Japan：日本の乗用車市場にZEVで参入を発表

テクノロジー 2022.02.08

BOLDLY：境町の自動運転バスが1年間の安定運行を達成

テクノロジー 2022.02.08

堀場製作所：水素ガス測定装置「HyEVO」を発売、高い水分濃度でも前処理不要の直接測定で、高精度・高分解能を実現

テクノロジー 2022.02.08

マグナ：ドライバー・乗員モニタリング一体化システムを業界初・量産受注

テクノロジー 2022.02.08

【海外技術情報】フラウンホーファー研究所：人工知能を使用して制御される信号機が、交通流の最適化と歩行者の安全性の向上に貢献する

テクノロジー 2022.02.08

ams OSRAM：905nmレーザーをCepton社が採用、ADASおよび自律走行車用LiDARソリューションの大型契約向け

テクノロジー 2022.02.08

東芝：300mmウエハー対応パワー半導体新製造棟の建設を決定

テクノロジー 2022.02.08

豊田合成：新漆黒めっきを開発、マツダCX-5が採用

テクノロジー 2022.02.08

エンジンのバルブ挟み角あったりなかったり、狭くなったり広くなったり | 内燃機関超基礎講座

テクノロジー 2022.02.05

ロングストローク型エンジン、トルク重視型エンジンの定番。熱損失低減にもメリット | 内燃機関超基礎講座

テクノロジー 2022.02.05

ディープスカート、ハーフスカート。シリンダーブロック形状の話 | 内燃機関超基礎講座

テクノロジー 2022.02.05

ロッカーアームと直打、果たしてどこで何をしているものなのか | 内燃機関超基礎講座

テクノロジー 2022.02.05

ディーゼルの「コモンレール」って何が「コモン」？ | 内燃機関超基礎講座

テクノロジー 2022.02.05