ホンダ・シビック タイプR 祝ニュルブルクリンクFF最速奪還！ プロのレースエンジニアが忖度なしに評価するとどうなる？ | 11枚目の写真（全35枚）

「ホンダ・シビック タイプR 祝ニュルブルクリンクFF最速奪還！ プロのレースエンジニアが忖度なしに評価するとどうなる？」の1枚目の画像 ホンダ・シビック タイプR 車両価格：499万7300円
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「ホンダ・シビック タイプR 祝ニュルブルクリンクFF最速奪還！ プロのレースエンジニアが忖度なしに評価するとどうなる？」の3枚目の画像 エンジン 形式：直列4気筒DOHCターボ 型式：K20C 排気量：1995cc ボア×ストローク：86.0mm×86.0mm 圧縮比：9.8 最高出力：330ps（243kW）／6500rpm 最大トルク：420Nm/2600-4000rpm 燃料供給：DI 燃料：無鉛プレミアム 燃料タンク：47ℓ
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「ホンダ・シビック タイプR 祝ニュルブルクリンクFF最速奪還！ プロのレースエンジニアが忖度なしに評価するとどうなる？」の11枚目の画像 ホンダ・シビック タイプR 全長×全幅×全高：4595mm×1890mm×1405mm ホイールベース：2735mm
「ホンダ・シビック タイプR 祝ニュルブルクリンクFF最速奪還！ プロのレースエンジニアが忖度なしに評価するとどうなる？」の12枚目の画像 NEW HONDA CIVIC TYPE R REGAINS PRODUCTION VEHICLE FWD LAP RECORD AT NÜRBURGRING
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「ホンダ・シビック タイプR 祝ニュルブルクリンクFF最速奪還！ プロのレースエンジニアが忖度なしに評価するとどうなる？」の16枚目の画像 型式は6BA-FL5
「ホンダ・シビック タイプR 祝ニュルブルクリンクFF最速奪還！ プロのレースエンジニアが忖度なしに評価するとどうなる？」の17枚目の画像 ホンダ・シビック タイプR 車両価格：499万7300円
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「ホンダ・シビック タイプR 祝ニュルブルクリンクFF最速奪還！ プロのレースエンジニアが忖度なしに評価するとどうなる？」の29枚目の画像 ボンネットフードの裏側はこうなっている。
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