ヤマハ発動機、CNF強化樹脂をエンジンカバーや水上オートバイに採用。輸送機器部品の量産化は、世界初 | 1枚目の写真（全5枚）

「ヤマハ発動機、CNF強化樹脂をエンジンカバーや水上オートバイに採用。輸送機器部品の量産化は、世界初」の1枚目の画像
「ヤマハ発動機、CNF強化樹脂をエンジンカバーや水上オートバイに採用。輸送機器部品の量産化は、世界初」の2枚目の画像 ウェーブランナー　2024年モデル 「FX CRUISER HO」
「ヤマハ発動機、CNF強化樹脂をエンジンカバーや水上オートバイに採用。輸送機器部品の量産化は、世界初」の3枚目の画像 スポーツボート　2024年モデル 「252XE」
「ヤマハ発動機、CNF強化樹脂をエンジンカバーや水上オートバイに採用。輸送機器部品の量産化は、世界初」の4枚目の画像
「ヤマハ発動機、CNF強化樹脂をエンジンカバーや水上オートバイに採用。輸送機器部品の量産化は、世界初」の5枚目の画像 新型高出力自然吸気エンジン（HOエンジン）
  • 「ヤマハ発動機、CNF強化樹脂をエンジンカバーや水上オートバイに採用。輸送機器部品の量産化は、世界初」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヤマハ発動機、CNF強化樹脂をエンジンカバーや水上オートバイに採用。輸送機器部品の量産化は、世界初」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヤマハ発動機、CNF強化樹脂をエンジンカバーや水上オートバイに採用。輸送機器部品の量産化は、世界初」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヤマハ発動機、CNF強化樹脂をエンジンカバーや水上オートバイに採用。輸送機器部品の量産化は、世界初」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヤマハ発動機、CNF強化樹脂をエンジンカバーや水上オートバイに採用。輸送機器部品の量産化は、世界初」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
記事ページへ戻る