特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？  | 18枚目の写真（全38枚）

「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の1枚目の画像 SUBARU インプレッサST-G
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の2枚目の画像 荷室フロア長は814mm。容量は315Lだ。
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の3枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の4枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の5枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の6枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の7枚目の画像 パーキングブレーキは電気式 リニアトロニック ギヤ比は3.600～0.512 減速比：3.700
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の8枚目の画像 リヤガラスは全開する。
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の9枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の10枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の11枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の12枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の13枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の14枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の15枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の16枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の17枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の18枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の19枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の20枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の21枚目の画像 最小回転半径は5.3m トレッド：F1540mm／R1545mm
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の22枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の23枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の24枚目の画像 全長×全幅×全高：4475mm×1780mm×1515mm ホイールベース：2670mm
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の25枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の26枚目の画像 最低地上高：135mm 車両重量：1570kg 前軸軸重950kg 後軸軸重620kg
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の27枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の28枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の29枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の30枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の31枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の32枚目の画像 ボンネットを開けるとこう見える。ボンネットにダンパーは付いていない。
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の33枚目の画像
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の34枚目の画像 カバーを外すとFB20型水平対向エンジンが見える。
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の35枚目の画像 エンジン 形式：水平対向4気筒DOHC+モーター 型式：FB20 排気量：1995cc ボア×ストローク：84.0mm×90.0mm 圧縮比：12.5 最高出力：145ps（107kW）/6000pm 最大トルク：188Nm/4000rpm 燃料供給：DI 燃料：レギュラー 燃料タンク：48ℓ モーター：MA1型交流同期モーター 最高出力：13.6ps（10kW） 最大トルク：65Nm
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の36枚目の画像 （興味のある方は少ないと思いますが）これがエンジンカバー。
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の37枚目の画像 裏側はこうなっている。
「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の38枚目の画像 全長×全幅×全高：4475mm×1780mm×1515mm ホイールベース：2670mm
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の7枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の9枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の10枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の11枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の12枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の13枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の14枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の15枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の16枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の17枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の18枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の19枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の20枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の21枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の22枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の23枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の24枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の25枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の26枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の27枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の28枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の29枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の30枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の31枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の32枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の33枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の34枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の35枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の36枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の37枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「特別なベーシックカー、新型インプレッサ 水平対向＋AWDの魅力は健在か？ 」の38枚目の画像ギャラリーへのリンク
記事ページへ戻る