実は日本経験率高し！ ビッグネームに混じって日本で頂点を極めたドライバーが参戦中【MF的フォーミュラEひとくち解説 その3】

日本レース界経験者が4名シーズンエントリー

FIAフォーミュラE世界選手権はバッテリーEVによるモータースポーツの最高峰に位置する世界選手権ということもあり、2014年の選手権発足当初から元F1ドライバーなどのビッグネームが参戦してきた。

現在進行中のフォーミュラEのシーズン10もF1経験者が名を連ねるなど、シーズンエントリーの顔ぶれは粒ぞろいとなっているが、22名のドライバーのうち日本でのレースを経験した者が4名いる。

今季第3戦ディルイーヤE-Prix終了時点でドライバーズランキングトップに立っているニック・キャシディ（ジャガーTCSレーシング）は、2015年に全日本F3選手権（現 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ）でチャンピオンを獲得すると、2016年からはスーパーGTシリーズGT500クラス、翌2017年からは全日本スーパーフォーミュラ選手権（SF）にステップアップ。GT500では2017年に平川亮とともに史上最年少のコンビ（ともに23歳）でドライバーズタイトルを獲得し、SFでも2019年にチャンピオンに輝くなど、日本のトップカテゴリーを制覇した。
フォーミュラEにはシーズン7から参戦しており、昨季は4勝を挙げるなどしてチャンピオンを争った。今季もここまでの3レースすべてで表彰台にあがるなど、強さを見せている。

キャシディのほかには、サッシャ・フェネストラズも複数年にわたり日本のレースを経験している。フェネストラズは2019年に全日本F3でタイトルを獲得、スーパーGT GT300クラスではニッサンGT-R NISMO GT3を駆り最終戦までタイトルを争う活躍を見せると、翌2020年にはトヨタ陣営からSFとGT500にステップアップ。2021年はコロナ禍の影響で日本への再入国が叶わずシーズンの大部分を棒に振ったものの、2022年にはSFでランキング2位につけた。
フォーミュラEではシーズン9からフル参戦を開始。今季もニッサン・フォーミュラEチームの一員として頂点を目指している。

かつてマクラーレンからF1に参戦し、フォーミュラEではシーズン8のチャンピオンを獲得したストフェル・バンドーン（DSペンスキー）も日本のレースに参戦していた。2015年にGP2シリーズ（現FIA F2選手権）を制した後、F1昇格前の2016年に1年間のみSFにエントリー。シーズン2勝を挙げるなど強い存在感を示した。

ダン・ティクトゥム（ERTフォーミュラEチーム）も2018年にSFにエントリー。ティクトゥムもまたF1ドライバー候補として日本に送り込まれたドライバーで、2018年シーズンは2戦にスポット参戦、翌2019年は開幕から3レースを戦った。

今季のフォーミュラEには日本人ドライバーは参戦していないが、実は結構な割合で日本のレースを経験したドライバーがいるのだ。

FIAフォーミュラE世界選手権 シーズン10参戦ドライバー

キーワードで検索する