N-VAN e:の開発コンセプトは「移動蓄電コンテナ」 どこがイイのかスゴいのか？ | 23枚目の写真（全24枚）

「N-VAN e:の開発コンセプトは「移動蓄電コンテナ」 どこがイイのかスゴいのか？」の2枚目の画像 ホンダN-VAN e:
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「N-VAN e:の開発コンセプトは「移動蓄電コンテナ」 どこがイイのかスゴいのか？」の16枚目の画像 駆動用モーター MCF7型交流同期モーター 定格出力：39kW 最高出力：47kW（64ps） 最大トルク：162Nm 駆動用バッテリー 総電圧：358V 総電力量：82.7Ah／29.6kWh
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「N-VAN e:の開発コンセプトは「移動蓄電コンテナ」 どこがイイのかスゴいのか？」の19枚目の画像 リチウムイオン電池は三元系のNCMで、エンビジョンAESC
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「N-VAN e:の開発コンセプトは「移動蓄電コンテナ」 どこがイイのかスゴいのか？」の22枚目の画像 左がバッテリー冷却用のラジエーターで右がモーターインバーター冷却用
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「N-VAN e:の開発コンセプトは「移動蓄電コンテナ」 どこがイイのかスゴいのか？」の25枚目の画像 N-VAN e:からの給電もできる。
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