もはや神！ AE86「カローラレビン／スプリンタートレノ」が発売から40年以上経っても未だに人気の秘密を探る【歴史に残るクルマと技術049】 | 1枚目の写真（全31枚）
AE86 BEV Concept
AE86 BEV Concept
AE86 H2 Concept
AE86 H2 Concept
トヨタ4代目AE86型「カローラレビン」
1983年にデビューしたトヨタ4代目AE86型「スプリンタートレノ」。レビンの固定ヘッドライトに対して、トレノはリトラクタブルヘッドライト
1966年の誕生して大ヒット、日本のモータリーゼーションをけん引したトヨタ初代「カローラ」
1970年に登場したトヨタ2代目「カローラ」。初代よりも大きく、上級化したのが特徴
1972年に登場した２代目追加されたトヨタカローラの初代「カローラレビン(TE27)」
2012年にデビューした「トヨタ86」、ロングノーズの流線型フォルム
1983年にデビューしたスズキの初代「カルタス」。GMとの共同開発で誕生
1983年にデビューしたホンダの「バラードスポーツCR-X」。軽量コンパクトなライトウエイトFFスポーツ
未来のAE86、AE86 BEV ConceptとAE86 H2 Concept
新旧の86
86／BRZは2021年に2代目となり、「GR」の名が付いた（PHOTO：折原弘之）
1983年にデビューしたトヨタ4代目AE86型「スプリンタートレノ」
1983年にデビューしたトヨタ4代目AE86型「スプリンタートレノ」
トヨタ4代目AE86型「カローラレビン」
AE86トレノ
AE86に搭載される4A-Gエンジン
トヨタ4代目AE86型「カローラレビン」
1983年にデビューしたトヨタ4代目AE86型「スプリンタートレノ」
AE86に搭載される4A-Gエンジン
1983年にデビューしたトヨタ4代目AE86型「スプリンタートレノ」
1983年にデビューしたトヨタ4代目AE86型「スプリンタートレノ」
1983年にデビューしたトヨタ4代目AE86型「スプリンタートレノ」
トヨタ4代目AE86型「スプリンタートレノ」のコクピット
AE86トレノのドライビングシート
AE86は競技の世界でも大人気。ドリフトを得意とするためD1GPでも大活躍
講談社・ヤングマガジン誌「頭文字D」から再燃したAE86人気
トヨタ・カローラレビン(AE86)の主要諸元
