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走り屋っぽくキメたファミリカー GC110!!
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外観
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60φステンデュアルマフラーからは、デュアル独特の排気音が奏でられ、山々に響かせていた。
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サスはフロントヘルプオリジナル車高調に8kS/P、リヤ22kS/Pにエナペタルの組み合わせ。ホイールはSSRマークⅢ F 7J / R 7.5Jを履く。
エンジン
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カーボンボンネットを開けると、ビッカビカに磨かれたエンジンルームが登場。いかにこのヨンメリが大切にされているかが解る。N42ブロック使用のエンジンは89φピストンで3ℓ化されている。
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ソレックス44φ、45φ等長ステンタコ足を装備する。キャブレターのセッティングも決まって快調だ。
室内
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メッキのメーターパネルがカッコイイインパネ周り。大森メーターを追加し、シートはレカロを装備する。
夢だったハコスカを理想に近づける GC10!!
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外観
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マフラーは50φデュアルスチール。
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ハヤシ F 8J / R 9Jを履き、F車高調92ショート+7kS/P+R1巻カットS/P+カヤバガスショックの組み合わせだ。
エンジン
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N42前期ブロック、G20用89φピストン、クランク曲がり修正バランス取り、72度8.6㎜リフトカム、ニスモバルブS/P、ソレックス44φ等。
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ダッツンレプリカがハコスカに似合っている。
※本記事は、2023年10月11日公開したものを再編集しました。