年末年始の渋滞情報！下りのピークは12月29日で最長40km渋滞。上りのピークは何日？

東名高速道路では最長で40kmの渋滞が発生！

NEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本、首都高速道路、阪神高速道路、JB本四高速など高速道路各社が発表している、年末年始期間(12月28日〜1月4日の８日間)の渋滞予測によると、帰省やレジャーなどで長い渋滞が発生するとの見込みだ。

下記の期間が渋滞のピークとなり、最長では東名高速道路で最大40km、東北自動車道、中央自動車道、関越自動車道、などで最大20km〜35kmの渋滞が発生すると予想されている。

・下り線：12月29日（金）・30日（土）および1月2日（火）
・上り線：1月2日（火）・3日（水）

NEXCO各社発表の全国で10km以上の渋滞発生回数予想のグラフ。渋滞は発生する日を避けて前後の日程で高速道路を利用を推奨している。渋滞ピークの日に高速道路に乗らないことが渋滞回避の最大の方法といえるだろう。

各高速道路の特に長い渋滞発生予測

各高速道路では、以下のような渋滞が予想されている。下りでは、12月29日の東名高速道路で40km渋滞が最長。上りでは1月2日の東北自動車道で35km渋滞が最長となる予想だ。

上下線	渋滞ピーク日時	ピーク時渋滞長	高速道路名	渋滞の先頭位置
下り	12月28日 木 11時	20km	東名高速道路	綾瀬ＳＩＣ付近
下り	12月29日 金 8時	40km	東名高速道路	秦野中井ＩＣ付近
下り	12月30日 土 8時	35km	東名高速道路	秦野中井ＩＣ付近
下り	12月30日 土 8時	20km	関越自動車道	高坂ＳＡ付近
下り	12月31日 日 10時	20km	東名高速道路	綾瀬ＳＩＣ付近
下り	1月2日 火 11時	25km	東北自動車道	羽生ＰＡ付近
下り	1月2日 火 11時	20km	関越自動車道	高坂ＳＡ付近
下り	1月2日 火 9時	20km	東名高速道路	綾瀬ＳＩＣ付近
下り	1月3日 水 10時	20km	新東名自動車道	岡崎東ＩＣ付近
上り	12月30日 土 17時	20km	中央自動車道	小仏ＴＮ付近
上り	1月1日 月 15時	20km	東名高速道路	綾瀬ＳＩＣ付近
上り	1月1日 月 16時	20km	中央自動車道	小仏ＴＮ付近
上り	1月2日 火 17時	35km	東北自動車道	加須ＩＣ付近
上り	1月2日 火 16時	30km	関越自動車道	高坂ＳＡ付近
上り	1月2日 火 12時	30km	東名高速道路	綾瀬ＳＩＣ付近
上り	1月2日 火 17時	20km	常磐自動車道	三郷ＪＣＴ付近
上り	1月2日 火 10時	20km	中央自動車道	高井戸出口付近
上り	1月2日 火 15時	20km	中央自動車道	小仏TN付近
上り	1月2日 火 13時	20km	東名阪自動車道 (伊勢自動車道)	亀山ＳＩＣ付近
上り	1月2日 火 15時	20km	九州自動車道	広川ＩＣ付近
上り	1月3日 水 12時	25km	東名高速道路	綾瀬ＳＩＣ付近
上り	1月3日 水 17時	30km	関越自動車道	高坂ＳＡ付近
上り	1月3日 水 17時	20km	東北自動車道	羽生ＰＡ付近
上り	1月3日 水 16時	20km	中央自動車道	小仏ＴＮ付近
上り	1月3日 水 13時	20km	東名阪自動車道 (伊勢自動車道)	亀山ＳＩＣ付近
上り	1月4日 木 16時	25km	東名高速道路	綾瀬ＳＩＣ付近

ドライバーが渋滞を作り出さないように心がけるのも大切

交通集中による渋滞は避けにくいが、ドライバーの意識次第で渋滞を軽減できる場合もある。下記3つのポイントに注意して渋滞緩和に協力してほしいとNEXCO各社はドライバーに呼びかけている。

①上り坂とサグ部分での速度低下に注意

現在最大の原因は「上り坂」と「サグ」である。サグとは下り坂から上り坂にさしかかる凹部の区間。つまり、この区間で先行車に速度低下が起こると、後続車がブレーキを踏み、それが連鎖して渋滞に繋がって渋滞が発生する要因となる。上り坂やサグなど速度低下を注意喚起している場所では、スピードメーターを確認して速度低下に注意をしたい。

②頻繁な車線変更は控えましょう

渋滞中における必要以上の車線変更は、渋滞のさらなる悪化を招きます。先に急ぎたいという気持ちから追い越し車線にクルマが集中し、そこから渋滞が発生します。結果的に左車線を走っている方が速い可能性が高いそうです。

③車間距離をつめ過ぎない

走行中は余計なブレーキを踏まないように十分な車間距離を確保しましょう。ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を装備しているクルマは「車間短めモード」に設定して追従走行をするのも効果的です。

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