ロバンペラとオジエ、ふたりのWRC王者の名を冠した特別なGRヤリスがモンテカルロで発表された！限定100台ずつ！

公開日 2024/01/25
更新日 2024/01/25
ニュース
著者 MotorFan編集部

TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は、2024年WRC開幕戦であるラリー・モンテカルロで進化型GRヤリスをベースにした特別仕様車を発表した。セバスチャン・オジェとカッレ・ロバンペラのふたりのWRCチャンピオンが監修したバージョンだ。2024年春頃に抽選申し込みを開始。それぞれ100台限定での発売を予定している。

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今回モンテカルロで発表されたのは進化型GRヤリスをベースにした特別仕様車は
GRヤリス RZ”High performance･Kalle Rovanperä Edition（ロバンペラEdition）
GRヤリス　RZ”High performance･Sébastien Ogier Edition（オジエEdition）
だ。

限定台数は、それぞれ欧州で100台、日本で100台。合計400台の生産予定だ。トランスミッションは6MTのみ。

**GRヤリス　RZ”High performance･Sébastien Ogier edition**（オジエEdition）

セバスチャン・オジエ選手は、言わずとしれた名ラリードライバーで、これまで計８回のドライバーズタイトルを獲得している。カッレ・ロバンペラ選手は、2022・2023年と２年連続タイトルを獲得した若きエースドライバーだ。

この２台の特別仕様車はそれぞれのドライバーが監修した特別なGRヤリスである。

「ラリーの現場でクルマを鍛え、成長させてくれるドライバー、その機会を与えてくださるすべてのチーム、主催者を含む関係者の皆さま、そしてファンの皆さまへの敬意と感謝を伝えたい」というモリゾウこと豊田章男会長の想いの下で開発したモデル。主要諸元は進化型GRヤリス”High performance”と同じである。

両選手からのフィードバックを内外装変更や４WD制御に反映したことに加え、幸運な成約者にはTGR-World Rally Teamに関する特別体験プログラムを提供予定だ。

車両概要

このモデル専用の新たな4WD制御モードを開発。標準車両の「GRAVEL」「TRACK」と置き換えるカタチで4WD制御モードを下記のように設定した。

オジエEdition

MORIZOモード	トラクション性能と旋回性能を高い次元で両立させるため、加速時は前後輪の拘束力を最大（直結）とし、制動時は必要分だけ拘束を緩める仕様。モリゾウが走り込んで導き出した駆動力配分をオジエ選手が気に入り採用に至った。
SEB.モード	前輪の旋回性を確保しながら、後輪の駆動力による車両コントロールを可能にするため、後輪寄りの前後駆動力配分をした仕様。車両との一体感が味わえるほか、高速で車体をコントロールすることにより、タイム短縮に寄与。

ロバンペラEdition

DONUTモード	ドリフト走行やドーナツターンが得意なロバンペラ選手のため、前後輪の拘束力を最大（直結）とし、ドリフト走行時のスライドコントロール性を確保した仕様。
KALLEモード	追加装着した等速リヤデファレンシャルを最大限に活かす制御により、リニアな挙動特性を実現。コーナー進入でリヤを積極的に振り出し、脱出時にはアクセルでフロントを引っ張るような運転が可能となり、タイム短縮に寄与。
NORMALモード	GRヤリスRZ”High performance”搭載のNORMALモードと同じ。

ロバンペラ選手は「ドーナツモードも楽しいけれど、速く走るならKALLEモード」と話しているという。