【WEC結果】カスタマーチームのJOTA12号車ポルシェ963が波乱のスパ戦を制す！トヨタはペナルティを科されながらもダブル入賞

FIA世界耐久選手権（WEC）は5月11日、2024年シーズン第3戦スパ・フランコルシャン6時間レースの決勝を実施。ハーツ・チームJOTAの12号車ポルシェ963（ウィル・スティーブンス／カラム・アイロット）が総合優勝を飾った。

10日の予選はドライコンディションで実施。予選上位10台によって争われるハイパーポールでトップとなったのは、フェラーリAFコルセの50号車フェラーリ499P（アントニオ・フオコ／ミゲル・モリーナ／ニクラス・ニールセン）で、2番手よりコンマ5秒速い2分2秒600をマークした。

しかし、50号車フェラーリはセッション後の車検で規定違反が見つかり失格に。これにより、2番手タイムを記録していたポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの5号車ポルシェ963（マット・キャンベル／ミカエル・クリステンセン／フレデリック・マコヴィッキィ）が繰り上がり、決勝のポールポジションを獲得した。
トヨタ勢は8号車トヨタGR010ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮）が予選6番手、7号車（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ニック・デ・フリース）が14番手となった。

11日の決勝も好天に恵まれ、ドライコンディションで始まった。
スタートでは大きな混乱はなかったものの、各所で激しいバトルが繰り広げられた。そんななか、上位グリッドからスタートしたポルシェとキャデラックのLMDh勢がトップを争いながらレースを牽引していく。

序盤は滞りなく進行していたが、スタートから1時間半ほどが経つするころにはハイパーカークラスとLMGT3車両が絡むクラッシュが発生し、セーフティカーが出動。さらに4時間10分ほどが経過した時点ではキャデラック・レーシングの2号車キャデラックVシリーズ.R（アール・バンバー／アレックス・リン）とLMGT3クラスのチームWRTの31号車BMW M4 LMGT3がケメルストレートで接触。ドライバーはふたりとも無事だったものの、2号車キャデラックが大破。コース上にデブリが散乱するとともに、バリアも破損したことで、赤旗中断となった。

レースは2時間ほどの長い中断を挟んだ後、現地19時10分から残り1時間44分時点で再スタート。上位陣がレース再開後にピットへ向かったことで、赤旗前にルーティンのピットストップを終えていたJOTAの12号車ポルシェが実質トップに浮上した。

その後も堅調なペースで周回を12号車は、2位に12秒余りの差をつけてフィニッシュ。ハイパーカー導入後のカスタマーチームとしては初めて総合優勝を飾った。

2位はポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車ポルシェ963（ケビン・エストレ／アンドレ・ロッテラー／ローレンス・バンスール）、3位は50号車フェラーリとなった。

トヨタの2台はペナルティを受けながらもしっかりとレースを走りきり、8号車が6位、7号車が7位と、ダブル入賞を果たしている。

WECの第4戦としても開催されるル・マン24時間の決勝は6月15日から16日にかけて行われる。

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