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ネッソは2018年の「コンシュマー・エレクトロニクス・ショー」で世界初公開され、同年から販売開始。2022年にヒョンデが日本に再進出した際には「アイオニック5」とともに導入されている。
自動車業界が持続可能なソリューションに向けて進化を続ける中、2025年型ネッソは水素燃料電池車（FCV）の分野における革新の先駆者として存在感を発揮している。2018年にデビューした前モデル「Nexo」の成功を基に、2025年モデルは、環境の持続可能性に対するヒュンダイの取り組みを維持しながら、パフォーマンス、効率、ユーザーエクスペリエンスを向上させることを約束するという。
水素燃料電池技術は、排出ガスゼロの自動車の実現に向けた画期的な技術としてよく注目されている。有害な汚染物質を排出する従来の内燃機関とは異なり、水素燃料電池は水素と酸素の化学反応によって電気を生成し、副産物として水蒸気のみを生成するのだ。これにより、パフォーマンスや利便性を犠牲にすることなく、二酸化炭素排出量を削減したいと考えている環境意識の高い消費者にとって魅力的な選択肢となる。
次期型NEXOのエクステリア&インテリアは？
新型では、先進技術を反映した洗練されたモダンなデザインが特徴だ。流線型のシルエット、空気力学に基づいた輪郭、そして大胆なフロントエンドを備えた 新型は、見た目が美しいだけでなく、効率性も最適化されている。量産型では鮮やかな色彩の幅広いラインナップが用意されており、ドライバーは「持続可能なライフスタイルを取り入れながら個性を表現することができる」と表現している。
車内では、高級素材と最先端の技術を備えた広々としたハイテクキャビンを誇る。ダッシュボードには、スマートフォンとシームレスに統合され、ナビゲーション、音楽ストリーミング、車両診断などの機能を提供する大型タッチスクリーン・インフォテインメントシステムが搭載されている。さらに、広々とした座席と高度な空調システムを備え、乗客の快適性を重視してくれる。
動力性能はガソリンエンジン車に匹敵し、航続距離も実用レベルに
新型の際立った特徴の1つは、その優れたパフォーマンス能力だ。最高出力161psを生み出す水素燃料電池スタックを搭載しており、スムーズで反応の良い運転体験を実現してくれる。 0〜100 km/h（0～60 mph）の加速時間は約8.5秒で、従来のガソリン車に匹敵するレベルのパフォーマンスを提供してくれる。
また、走行距離も延長され、水素タンク満タンで推定640km（400マイル）走行できる。これにより、水素自動車を検討している消費者にとって最も実用的な選択肢の1つとなり、電気自動車によく伴うさまざまな不安を軽減してくれるだろう。燃料補給は迅速かつ便利で、都市部で増えつつある水素ステーションではわずか数分で完了するのもありがたい。
もちろん最新の安全装備に加え先進的なネットワーク機能も備える
また、運転手と乗客の両方を保護するために設計された一連の先進安全機能を搭載している。新型では、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、死角監視、自動緊急ブレーキを含むヒュンダイの安全技術スイート「SmartSense」が標準装備されている。これらの機能は連携して動作し、全体的な安全性を高め、運転中の安心感を提供してくれるのだ。
安全性に加えて、革新的なテクノロジーも満載だ。無線アップデートをサポートしており、ドライバーは最新のソフトウェアの改善や機能にアクセスできる。さらに、接続オプションにより、スマートホームデバイスとのシームレスな統合が可能になり、ユーザーは車両から直接、自宅環境のさまざまな側面を制御できるようになるという。
日本導入は2026年か？インフラ整備にも意欲を見せる
ヒョンデの持続可能性への取り組みは、2025年モデルに明確に表れている。水素燃料電池の生産プロセスは、環境への影響を最小限に抑えるように設計されており、車両自体も排気ガスを一切排出さない。消費者は最先端の車両に投資するだけでなく、よりクリーンで環境に優しい未来の実現にも貢献することになると言っていいだろう。
さらに、ヒョンデは水素インフラの拡大に積極的に関与しており、より多くの燃料補給ステーションの開発を提唱し、化石燃料の実行可能な代替手段として水素を推進する取り組みをサポートしている。この取り組みにより、持続可能な輸送への移行におけるリーダーとしての地位を確立しているのだ。
新型ネッソのワールドプレミアは2025年内で、日本市場には2026年に導入される可能性が高い。
