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11代目は人間中心でつくられた「爽快シビック」。クリーンな内外装に大変身
ハイブリッドとタイプRは2022年に登場予定
11代目となる新型シビックは、ハッチバックボディのみのラインナップ。319万円の「LX」と359万9800円の「EX」、二つのグレードで構成される。エンジンは最高出力182ps／最大トルク240Nmの1.5L直噴VTECターボで、駆動方式はFFのみ。トランスミッションはCVTと6MTが同一価格で用意される。
また、2モーターハイブリッドの「e：HEV」モデルと、ハイパフォーマンスモデル「タイプR」の発売も2022年に予定されている。
新型シビックは、水平基調のクリーンなデザインに変身。インテリアも同様で、先代よりもアクの強さが薄れたことで、より万人に受け入れられそうな内外装になった。
また、先代モデルからホイールベースを延長することで前後席間距離を35mm拡大したのも、新型シビックのセールスポイント。後席に座れば、”足元広っ！”と誰もが思えるはず。BOSEと共同開発した12スピーカー付きのプレミアムサウンドシステムも、車内の居心地の良さを向上してくれることだろう。荷室も広くなっており、452Lという容量はクラストップレベルだ。
先進安全装備「ホンダセンシング」も進化しており、シビックとしては初めて「トラフィックジャムアシスト」を採用。0～65km/hの速度域で、先行車との距離を一定に保ちつつ、自車の走行車線をキープしてくれる。安全装備でいえば、ハイビームで走行中に周辺状況に応じて照射範囲を自動でコントロールしてくれるアダプティブドライビングビームもホンダ車では初採用だ。
上級の「EX」はアダプティブヘッドライトや電動シート、BOSEオーディオ装備
「LX」と「EX」の装備の主な違いは、以下の通り。価格差は34万9800円だ。
・アダプティブドライビングビーム
・LEDフォグライト
・LEDアクティブコーナリングライト
・ダーク切削クリア塗装の18インチアルミホイール（「LX」は切削クリア塗装）
・専用インテリア
・運転席＆助手席パワーシート
・10.2インチ・デジタルグラフィックメーター（「LX」は7インチ）
・BOSEプレミアムサンドシステム
・エアコンにプラズマクラスター搭載
・コンビシート（プライムスムース×ウルトラスエード）
・ステアリング＆シフトレバーのレッドステッチ
ホンダ・シビック（CVT車）主要諸元
■ボディサイズ
全長×全幅×全高：4550×1800×1415mm
ホイールベース：2735mm
車両重量：1370［1340］kg
乗車定員：5名
最小回転半径：5.7m
燃料タンク容量：47L（無鉛プレミアム）
■エンジン
型式：L15C
形式：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
排気量：1496cc
ボア×ストローク：73.0×89.4mm
圧縮比：10.3
最高出力：134kW（182ps）/6000rpm
最大トルク：240Nm/1700-4500rpm
燃料供給方式：電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI
■シャシー系
サスペンション形式：Fマクファーソンストラット・Rマルチリンク
ブレーキ：Fベンチレーテッドディスク・Rディスク
タイヤサイズ：235/40R1
■燃費
WLTCモード：16.3km/L
・市街地モード：11.7［12.2］km/L
・郊外モード：17.1［16.6］km/L
・高速道路モード：18.9［18.8］km/L
※［ ］内は6MT車