スーパーカー(GENROQ web)

1000馬力を超える最新ハイパーカーやスーパースポーツカー、ラグジュアリーSUVなどの情報や試乗記だけでなく、伝統や歴史などブランドの本質を紹介します。また高級腕時計や船舶などハイクオリティなライフスタイルにも焦点を当ててお送りします。

 
  
      
 

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マイバッハ・ブランドとしては、初となるPHEVモデル「メルセデス・マイバッハ S 580 e」が、まずは中国市場に投入された。
プレスリリース 2023.02.11

マイバッハ・ブランド初のPHEV「メルセデス・マイバッハ S 580 e」発表

フェアレディZは2人乗り、RCは後部座席を備えた4人乗りのため、RCは全長420mm、ホイールベース180mm長い。
RC 2023.02.10

「日本製スポーツカーに乗るなら?」2名乗車の日産フェアレディZか4名乗車のレクサスRCで悩む

日本仕様のM3は現在この「コンペティションM xドライブ」のみ。
試乗 2023.02.09

「マイチェンで何が変わった?」スポーツサルーンの代表格BMW M3コンペティションM xドライブに試乗

ヘネシー H700 コルベット C8 スティングレイのエクステリア。
プレスリリース 2023.02.09

Z06を超える最高出力700PS超の「ヘネシー H700 コルベット C8 スティングレイ」【動画】

製品・開発部門トップを務めてきたパオロ・デラッチャが、アウトモビリ・ピニンファリーナの新CEOに就任した。
プレスリリース 2023.02.08

「1900PS級BEV」バッティスタの開発を指揮したパオロ・デラッチャがアウトモビリ・ピニンファリーナCEOに就任

ラリー・D・サンズのプロデュースにより、これまでにない素材やデザインが採用された「ブガッティ・アイウェア・コレクション・ワン」。
カーライフ 2023.02.08

「ブガッティ初のアイウェアコレクションをプロデュース」著名な眼鏡デザイナーのラリー・D・サンズ

ランボルギーニ伝統のV12自然吸気モデルの最後を飾るワンオフモデル「オーテンティカ」のエクステリア。
プレスリリース 2023.02.07

最後のV12自然吸気ランボルギーニは2台のワンオフモデル「オーテンティカ」「インベンシブレ」

トレッドはV字パターンでストレートグルーブを持たない。トレッドブロック数を先代モデルより40%増やし、エッジ効果を高めている。
タイヤ 2023.02.06

「やはり北欧生まれは違う」安心の雪上走行性能を持つノキアンタイヤ最新スタッドレスを試す

ゴルフR 2023.02.06

今もっともホットなハッチバック対決「シビック タイプR」と「ゴルフR」を市街地試乗で比較する

アイテム 2023.02.05

スマホでプロ級の映像を撮りたいなら必須のジンバル「DJI DJI OM 5」【COOL GADGETS Vol.31】

ハーレーダビッドソンVRSC V-ROD。2002年に創業100周年モデルのひとつとしてデビューした。ポルシェ開発のエンジンだけでなく、独創的なフレームワークにロー&ロングのスタイル、先進的なデザインなど、ハーレーの他のモデルとは一線を隠した。本国アメリカでは好調な売れ行きだったというが、日本ではヒットには至らなかった。
カーライフ 2023.02.05

ポルシェがハーレーダビッドソンのために開発したエンジンの悲喜こもごもとは?

1983年までにモンテカルロに参加したラリーカーによって争われる「ラリー・モンテカルロ・ヒストリック」をランチア フルビア クーペが制した。
プレスリリース 2023.02.05

「往年の名車が走るラリー・モンテカルロ・ヒストリック」25回記念大会を制したのはランチア フルビア ラリー1.3S【動画】