30から乗り換えたオーナーはさらなる進化を模索
Gさんは30ヴェルファイアから40へ乗り換えた人物。すぐには納車されなかったようで、納車は12月、コンプリートカーに仕上げて納車されたのが3月だったという！ さらに、当時はまだ欲しいモノが自由に選べる状況でもなかった様子。エアサスはボルド製だが、「40用がなく無理くり入れてもらった」とか。リアダンパーも開発されてなく……。ここだけACC製を持ち込んだのだ。アームを換えていたこともあり“より下がるダンパー”は必須だったのである。コンプリートカー販売店、普段付き合いのあるショップのアイデア・伝手をフルに活かし現在のカタチを実現した。
コンプリートカーは名古屋のフォルテで購入。「以前嫁のクルマもフォルテで仕上げた」というが、オーナーは関東在住。熱烈なファンですね！ 車高はエアサス、さらにアーム類も見直して、もっと下がるようにセットアップ。リアダンパーだけACC製というのにも理由がある。
エアロはF/S/Rともにフォルテのフラップタイプ。薄型設計で、限界までローフォルムを追求できる。
「40は発表前から『買うよ！』と言っていたけど、すぐには納車されなかったんですよ。今後はブレーキを入れたい。フォルテにも設定がありますしね」
Specifications
WHEEL●ワーク グノーシスCVS（F21×9.5J＋25・R21×10J＋30） TIRE●ヨコハマ（245/35） EXTERIOR●F/S/R＝フォルテ TUNING●エアサス＝ボルドワールド、Rダンパー＝ACC、アーム類＝フォルテ
▷Hotsprings by WORK WHEELS まとめはこちら
STYLEWAGON（スタイルワゴン）2024年8月号より
[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
