新型ノア＆ヴォクシーで減衰力調整40段階！ 低さだけじゃなく、乗り心地にもこだわったエアサスキット

90系ヴォクシー＆ノアもデビューから1年以上が経過し、パーツも充実してきた。もちろん足まわりに関しても選択肢が増え、同車種に乗るライバルに負けじと低さにこだわるユーザーが多くなった。今回紹介する3台のノアは、全車エアサスを導入。ベッタリ落とした圧巻のローフォルムはもちろん、それぞれ異なるツライチセッティングも見逃せない。

子育てファミリーを中心に安定した人気を博すMクラスカテゴリーは、トヨタ、日産、ホンダと、各社がしのぎを削るミニバン界随一のホットゾーンだが、トヨタ・ノア＆ヴォクシーへの支持は90系となっても盤石。徐々にエアロパーツも増えつつあるなか、ここに来ていよいよ本丸、シルクブレイズがエアロを完成させた。

登場から約1年半が経ち、やっと納車が進み始めてきた90系ヴォクシー＆ノア。 それに合わせるように各メーカーからカスタムパーツも続々とデビューしてきている。 2023年は、新型ヴォクシー＆ノアにとって、まさにカスタム元年。 Mクラスミニバン人気を牽引する両車をいかにスタイルアップするか。 さまざまなメーカーのデモカーからカスタムのヒントを探してみてください！