【SUVカスタム始める前に】そのクルマ、アゲ or サゲどっちが似合う？ | 4枚目の写真（全7枚）

●50系RAV4 Adventure／アドベンチャーグレードとそれ以外で樹脂フェンダーの大きさが変わるRAV4は、アドベンチャー＝リフトアップ、それ以外＝ローダウンという図式が成り立つ。そのため、どっちにも振りやすい珍しい車種だ。

●50系RAV4 Adventure／アドベンチャーグレードとそれ以外で樹脂フェンダーの大きさが変わるRAV4は、アドベンチャー＝リフトアップ、それ以外＝ローダウンという図式が成り立つ。そのため、どっちにも振りやすい珍しい車種だ。

●80系ハリアー ハイブリッドZ／現行のSUVで唯一、樹脂フェンダーが装備されていない80ハリアー（本気の4X4車は除く）。スタイリッシュなクーペのようなフォルムも相まって、ローダウンしているユーザーの方が多い印象なのだ。

●ヴェゼル e:HEV Z／新型ヴェゼル然り、現行のSUVは基本的に樹脂フェンダーが装備される。多くはフェンダーアーチに沿って、コンパクトに設けられているので、上げ下げどっちもイケそう。パーツの有無次第。

●ランドクルーザープラド（150系）／ランドクルーザープラドやジムニーのような、本格的な4WD車の一部は樹脂フェンダーではない。ローダウンが主流かというとそうではなく、やはりリフトアップが人気。ヨンクはSUVとは一線を画すのだ。