ついにオットマンが標準装備！ 車内の使い勝手は軽自動車随一!?【新型スペーシア誕生 後編】

ライバルは身内にあり!? 新型スペーシア。外装、内装、エンジンなど、標準車とカスタムを全方位比較！｜新車レビュー

「ジャパンモビリティショー2023」にコンセプトカーとして出展されていたスペーシア／スペーシア カスタムが
全面改良を受け11月22日に発売。コンテナをモチーフとした外観や
軽自動車についにオットマンが採用されるなど、新たな付加価値を用意した意欲作だ。
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スペーシアとスペーシアカスタムの外装、内装、エンジンなどを比較チェック！

スペーシアカスタム
スペーシア
カスタムは、厚みのあるグリルとエアロ形状のフロントフェンダーにするため、フロントの外板パネルを変更。メッキの多用し、クロームデリート化した薄型LEDヘッドランプとシーケンシャルターンランプが上質感、先進性を強調。
スペーシアカスタム
スペーシア
標準車は、大型コンテナをイメージしたキャラクターラインや複数のビード形状が個性を演出。大型リフレクターLEDによる親しみやすい顔つきも印象的だ。2トーンカラーには、Dピラーにシルバーでカールのアクセントを配置する。
スペーシアカスタム
スペーシア
スペーシアカスタム
スペーシア
カスタムは、従来のカスタム系の黒×シルバー基調から脱却し、ボルドーとブラックでコーディネイトすることで、華やかさと質感を表現した。6時スポークの新意匠ステアリングを採用する。
スペーシアカスタム
スペーシア
標準車は、厚みのあるアッパー中央にオプションの9インチメモリーナビを配置する。助手席前を大型アッパートレーに変更し、利便性を向上。視認性を高めたデジタルメーターを採用した。
スペーシア
スペーシア
カジュアルなムードを放つカラーメランジ表皮を新たに用意。後席はフレームや背もたれは先代からの踏襲。座面を変更し、「マルチユースフラップ（「G」を除く）」に対応した。
スペーシアカスタム
スペーシアカスタム
前席はスペーシアと同様、セパレート風ベンチシート。「マルチユースフラップ」と一部レザー調を「GS」を除いて標準装備。ボルドーのシートパイピングが華やかさを漂わせる。
スペーシアカスタム
スペーシアカスタム
後席スライドは荷室側、後席側から可能で、4人乗車時でも奥行きを調整できる。後席前倒し時は先代よりもフラットになり、荷室高の拡大により自転車の積載性が向上している。
スペーシア
スペーシア
低床と大開口による積載性の高さを受け継ぐ。後席背もたれ前倒し時は、段差を小さくするためスロープ状になる。開口部下側には自転車のタイヤを載せ降ろしするガイドを用意。
スペーシアカスタム
スペーシア
カスタムは、フルLEDヘッドランプ、LEDのフロントシーケンシャルターンランプとフロントフォグランプを標準化。クリアタイプのリアコンビランプが、スタイリッシュな後ろ姿をもたらす。
スペーシアカスタム
スペーシア
標準車のLEDヘッドランプは大型リフレクター付きで、角を丸くしたスクエアな形状を採用する。リアコンビランプは、アウターレンズをDピラー外側にまで延ばすことで、立体感を表現。
スペーシアカスタム
スペーシア
カスタムは23.9km/L（2WD）の自然吸気エンジンのほかに、64ps/98Nmのターボを設定する。ターボも21.9km/L（2WD）という低燃費が光る。標準車は、全車マイルドハイブリッド、CVTの組み合わせ。効率化が図られた自然吸気エンジンとCVTのみの組み合わせ。マイルドハイブリッド化や低転がりタイヤの採用なども含め、「X」の2WD車はWLTCモード燃費23.9km/Lを記録。
スペーシアカスタム
スペーシア
「XS」系は、ダイナミックな15インチ切削アルミホイールを履く。「GS」は流れるようなスポークの14インチアルミが標準。前者は165/55R15、後者は155/65R14タイヤを履く。足元は、2トーンがシルバー×ベージュのフルホイールキャップ。モノトーンは、シンプルなシルバーのフルホイールキャップになる。タイヤサイズは、全車155/65R14になる。

人気のある装備は継承しつつ、新たに便利機能や先進機能も追加

座面前後長の延長、オットマン、荷物のストッパーになる1部3役をこなす「マルチユースフラップ」。後席の快適性向上と荷物が滑り落ちるのを防ぐ、スズキ初の注目装備だ。
前席背もたれ裏にある格納式テーブルは、横幅255mm、奥行き144mmの新形状になり利便性を向上。ドリンクホルダーには、250mlの紙パックの飲み物も入るようになっている。
後席にエアコンの風を送るスリムサーキュレーターは、新型になり静粛性を向上した。「G」「GS」を除き、標準装備する。季節を問わず、快適な後席空間をもたらしてくれる。
後席左右のウインドウからの日差しを和らげるロールサンシェードも「G」「GS」を除いて標準装備。フロントドアのプレミアムUV＆IRカットガラスも「G」「GS」は未設定だ。
フロントとセンターに残照式3ポジションルームランフを備える。カスタムは全車に省電力で明るいLEDを採用。中央にあるスイッチはSOSコールとなる。
ステアリングスイッチの右側に、ACC、車線維持支援機能（右下のスイッチ）などを配置する。左側には、マルチインフォメーションディスプレイ用スイッチを新たに追加した。
全方位モニター用カメラを9インチHDディスプレイなどとセットオプションで設定する。自車周囲を3Dの俯瞰映像などで確認できるほか、室内、室外視点の切り替えが可能だ。
助手席座面を前に起こすと、車検証やスニーカーなどの収納に便利なアンダーボックスが出現する。アンダーボックスは脱着可能なので、ゴミ箱やバケツなどとしても使える。

▷新型スペーシア誕生 前編はこちら

STYLEWAGON（スタイルワゴン）2023年12月号より

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

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