【学生マシンが激熱ッ! NATS 日本自動車大学校編】今年も注目度はダントツ！主役はジムニーとエスクードを合体させたハマールックな1台！

全幅2.2mにっ！拡大×延長のストレッチ加工で完成したジムクード!?

東京オートサロンの見所のひとつが自動車大学校の学生が手掛けるカスタムマシン。
メーカーやショップのカスタムとは少し違った、学生ならではのユニークなアイデアを投入したカスタムが魅力だ。
今年も各学校ブースに展示されていた、度肝を抜くような凄技カスタム満載なクルマを厳選してお届けします!

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目次

“走らせるクルマ作り＂がテーマで実走可能！

趣向を凝らしたカスタムカーで賑わせた「日本自動車大学校」の目玉は、全幅2.2 mの超ワイドボディ車にキマリ! 初代エスクードとJA11ジムニーによるニコイチ車で、モチーフとしたのはご存じハマーH1だ。フレームやエンジン類はエスクードから、それ以外はジムニーを使い約半年かけて製作したもので、ジムニー2台分で大胆にストレッチ。純正ライト移植、社外グリル移植、ガラス左右2枚化、リアドアまわり増設、バックドア観音開きなど、全方位にこだわりを注ぎ込んだ。

驚きべきは、このクルマが実走可能な状態であること。“走らせるクルマ作り＂もテーマとしており、登録を済ませ次第、ほかの出展車と一緒に公道を走らせるそう!

ジムニー×エスクードの驚異のハマールック仕様!!

JIMNY J1　エスクード×ジムニー

拡大×延長のストレッチ加工で手に入れた驚異のワイドボディ。全幅2.2mはモチーフとしたハマーH1にならったもの。全長は3mくらいとのことだが、全幅以外計測していなため、正確な数値は不明とのこと。とにかくデカイ!

2台分のジムニーによるビッグボックス。ちなみにホイールは20インチの14J、しかも-95!超極太×超極深だ。

正体不明感のある顔面。ヘッドライトほか灯火類はジムニー純正、グリルは社外品を横へ延長加工し移植した。

観音開きとしたリアドア内には、ダイコックのウーファー類のほか、エアフォースのエアサスユニットを各種インストール。

凹凸感を強調させたゴツ系ボンネットにダクト風アレンジを盛り込むなど、見た目のワイルド感を強調している。

自転車を固定するためのフレームをアルミでワンオフ溶接。時間と手間を考え、天井はくり抜いたままとしている。

現代に蘇る懐かしの名車カスタムも必見！

1964年製をフルレストア&カスタムしたコロナは、純正をリスペクトしつつ、ローライダー車風にアレンジ。直せる部分は直し使えない部分は代用品を探しと、作業はかなり過酷だったそうだが、いい勉強になったそう。

1964年製をフルレストア&カスタムしたコロナは、純正をリスペクトしつつ、ローライダー車風にアレンジ。直せる部分は直し使えない部分は代用品を探しと、作業はかなり過酷だったそうだが、いい勉強になったそう。

幻のちびメリ

1970年代に製作されるも、世情のあおりをうけ1度もレースすることなく消えた幻のケンメリレーシングを、1983年製のマイティボーイで再現。当時モノを使いながら、小さなボディにあわせリサイズしながら製作した。

1970年代に製作されるも、世情のあおりをうけ1度もレースすることなく消えた幻のケンメリレーシングを、1983年製のマイティボーイで再現。当時モノを使いながら、小さなボディにあわせリサイズしながら製作した。

▷学生カスタムが激熱ッ! まとめはこちら

STYLEWAGON（スタイルワゴン）2024年3月号より

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

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