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カローラ初のSUV!【カローラクロス】優秀な積載性と使い勝手にSUVらしい逞しさが魅力!
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カローラ初のSUV!【カローラクロス】優秀な積載性と使い勝手にSUVらしい逞しさが魅力!
カローラ初のSUV!【カローラクロス】優秀な積載性と使い勝手にSUVらしい逞しさが魅力! | 2枚目の写真(全29枚)
左から「カローラセダン」「カローラツーリング」「カローラクロス」「カローラスポーツ」
LEDデイタイムランニングランプとLEDシーケンシャルターンランプはZに標準装備。
全車ヘッドライトには「Bi-Beam LEDヘッドランプ」とターンランプ、クリアランスランプを採用。
スッキリデザインのインパネなどで良好な視界が確保されたコクピット。
「Z/S」のメーターは先進的なオプティトロンメーターを採用。
「G」に採用のアナログメーター。
「Z」の運転席には本革+ファブリックの8ウェイパワーシート装備。
センターコンソールボックスやドリンクホルダーなど収納が充実。
通信用USB端子は全車標準装備。
置くだけ充電は「Z」にオプション設定。
非常時給電システム付きアクセサリーコンセントはHV車にオプション設定。
開放感を高める電動ロールシェードを備えた「パノラマルーフ」はZ/Sグレードにオプション設定される。
モーター積載のハイブリッド車(2WD)。ガソリン車同様、カローラクロスに最適化した1.8Lエンジンを搭載。
720㎜の低い開口部により使いやすいラゲージルーム。ハンズフリー機能も設定された。
オプションで高機能収納ボックスを用意。荷物を車外から見えない状態で収納できる。流行の車中泊も実現可能だ。
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