発売前から新型アルファード購入を決断! 次はブレーキ強化を検討中 【Hotsprings by WORK WHEELS #003】

待望の納車! エアサス導入、薄型エアロ「新型ヴェル」を一気にカスタマイズ

クルマ好きオーナーたちが集まり、立ち上げたオフ会が起源で、ソレが大型化。震災のときに会場が小さくならざるを得なくなり……、そこで“縛り”を作ったのだが、ソレがワーク製ホイールだった! 元々温泉のある場所から始まったイベントだけに名称はこうなった、というイロイロ面白い由来があるイベントです。そんな「Hotsprings by WORK WHEELS」に参加していた気になる8台をクローズアップ!

開催日:2024年6月2日
開催場所:フェスティバルウォーク蘇我 駐車場

30から乗り換えたオーナーはさらなる進化を模索

Gさんは30ヴェルファイアから40へ乗り換えた人物。すぐには納車されなかったようで、納車は12月、コンプリートカーに仕上げて納車されたのが3月だったという! さらに、当時はまだ欲しいモノが自由に選べる状況でもなかった様子。エアサスはボルド製だが、「40用がなく無理くり入れてもらった」とか。リアダンパーも開発されてなく……。ここだけACC製を持ち込んだのだ。アームを換えていたこともあり“より下がるダンパー”は必須だったのである。コンプリートカー販売店、普段付き合いのあるショップのアイデア・伝手をフルに活かし現在のカタチを実現した。

コンプリートカーは名古屋のフォルテで購入。「以前嫁のクルマもフォルテで仕上げた」というが、オーナーは関東在住。熱烈なファンですね! 車高はエアサス、さらにアーム類も見直して、もっと下がるようにセットアップ。リアダンパーだけACC製というのにも理由がある。

エアロはF/S/Rともにフォルテのフラップタイプ。薄型設計で、限界までローフォルムを追求できる。

「40は発表前から『買うよ!』と言っていたけど、すぐには納車されなかったんですよ。今後はブレーキを入れたい。フォルテにも設定がありますしね」

Specifications
WHEEL●ワーク グノーシスCVS(F21×9.5J+25・R21×10J+30) TIRE●ヨコハマ(245/35) EXTERIOR●F/S/R=フォルテ TUNING●エアサス=ボルドワールド、Rダンパー=ACC、アーム類=フォルテ

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STYLEWAGON(スタイルワゴン)2024年8月号より

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

生足、そしてアウトリップ! こだわり女子の相棒bB!

クルマ好きオーナーたちが集まり、立ち上げたオフ会が起源で、ソレが大型化。震災のときに会場が小さくならざるを得なくなり……、そこで“縛り”を作ったのだが、ソレがワーク製ホイールだった! 元々温泉のある場所から始まったイベントだけに名称はこうなった、というイロイロ面白い由来があるイベントです。そんな「Hotsprings by WORK WHEELS」に参加していた気になる8台をクローズアップ! 開催日:2024年6月2日 開催場所:フェスティバルウォーク蘇我 駐車場

「オーバーフェンダーにGTウイング」なリフトアップ・デリカD:5

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