独創的なデザインで魅了！ ラフメッシュ×スパイラル、グランシーカーDMXで存在感を主張！
ラッピングによる色替え、オデッセイのモノとニコイチ（8〜9割方オデッセイ!?）のフロントバンパー等々、車種不明感が漂う芳賀さんのCR-V。「目指せ世界一車高が低いCR-V！」という意気込みで製作したクルマだ。とりわけ注目したいのがエアサス。ハードライン（溶接ができるオーナーの自作品）を駆使した吊り下げ式タンクはインパクト抜群。こんな演出、見たことない!!
「ユーロ系が好き」と話すオーナーが選んだのは、グランシーカー DMX。オリジナリティ度の高いデザインが唯一無二の存在感を放つ。
エアサスのタンクは、床下スペースが狭いこともあり、吊り下げ式を企画。「元溶接工」という経歴を活かし、自作にてパイプを組み合わせた（一部パイプはエアの通るラインを兼ねている）。
「（タンクを吊り下げるための）柱の一部がハードラインを兼ねています。このカタチだと、タイヤを載せたりだとか、実用上のメリットもあるんですよ」
Specifications
WHEEL●ワーク グランシーカーDMX（F20×10.5J＋7・R20×11J‐12） TIRE●ナンカンNS-20（F235/35・R255/35） EXTERIOR●F/R＝ワンオフニコイチ、S＝ワンオフ、グリル＝US仕様加工、テールランプ＝ワンオフ4灯化 TUNING●エアサス＝ROAM AIR、マフラー＝ワンオフ ループマフラー、アーム類/スタビ/タイロッドエンド＝FK8流用、CV3用イージープロ、ワンオフリアストロークアジャスター
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STYLEWAGON（スタイルワゴン）2024年8月号より
[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
