素材の潜在能力を活かした走り仕様車！
イジる気満々で購入したというオーナーのカスタムの方向性は“走り”。もともとPHVはパワフルで、だからこそ「走り系SUVにしたかった」のだ。車高は当然ローダウン、ブレーキはキャリパーまで換装したのも、そんな走り系を目指した結果。実はリアブレーキはかなりてこずった。台湾メーカーのモノを使ったが、かの地の仕様と日本の仕様が微妙に違ったのだ。3回程度ラリーを繰り返し、現在のカタチが実現。パワーアップ系も抜かりないが、苦労を乗り越え完成したのである！
SPEC
WHEEL●アドバンレーシングR6（20×9.5J＋35） TIRE●ダンロップSPスポーツ（245/40） EXTERIOR●F＝モデリスタ加工、S/R＝ロェン、ボンネット、給油口グラインダータトゥ、ウイング、フェンダー＝純正ダクト加工、ヘッドライト＝アルファレックス加工、テールランプ＝クリスタルアイ INTERIOR●シート＝レカロ TUNING●エアサス＝エアフォース、マフラー＝ガナドール、アーム類＝Tディメンド＆クスコ、ブレーキ＝JBT
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STYLEWAGON（スタイルワゴン）2025年1月号より
[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
