目次
（1）極低＆黒×金仕上げの通勤仕様
【80ヴォクシー（平成31/令和元年式）・OWNER Takayaさん】
80後期煌Ⅱをブラック×ゴールドの極低スタイルに仕上げているのは、栃木からやってきたTakayaさん。20周年限定キャップをセットしたワークエモーションCR極を車高調＆キャンバー9.5度の足でアウトリップにセッティング。リアバンパーはキャンバーを際立たせるため、あえて5ナンバー用純正に交換している。「今年11月に『北関東MT in ツインリンクモテギ』を予定しています。皆さんぜひご参加を！」とメッセージをもらったぞ。
Specifications ■ホイール／ワーク・ワークエモーション CR極（18×9.5＋30） ■タイヤ／ケンダ・KR20 KAISER（205/35） ■エクステリア／F=シアドミレイション、R=モデリスタ（5ナンバー用）、ヘッドライト=DIY、テールレンズ=80ノア後期純正、各部DIYペイント、フルスモーク化 他 ■足まわり／車高調=ブリッツ、ロアアーム純正加工 ■チューニング／マフラー=オリジナル中間ストレートパイプ ■オーディオ／スピーカー＆ツィーター=アルパイン
（2）GTカーを意識したスポーティ仕上げ
【80ヴォクシー（平成26年式）・OWNER ケンさん】
シルクブレイズのエアロに汎用カナードをロッド留めし、所属チームのデカールなどでボディ全体をブラック×レッドでコーディネイト。ちょいハデ目＆スポーティ仕様の80前期ヴォクシーは「見た目、速そうなイメージで仕上げました」とケンさん。昼間は黒×赤のスタイルで、暗くなるとブルーのイルミネーションで目立っているらしい。
Specifications ■ホイール／ウェッズ・レオニス VT（19×8.0＋48） ■タイヤ／ミネルバ（215/35） ■エクステリア／F=シルクブレイズ＆汎用カナード、S=汎用カナード、R=ノブレッセ＆汎用カナード、グリル=DIY、ウイング=シルクブレイズ、テールレンズ=ヴァレンティ、リフレクター=アベスト、ヘッドライトスモークカバー 他 ■インテリア／フロアマット=クラッツィオ、メッキガーニッシュ ■足まわり／車高調=ラッシュ ■チューニング／マフラー=アドミレイション ■オーディオ／ウーファー=ケンウッド
（3）家族から不満が出ない!? ちょいローダウンのノア
【80ノア（令和3年式）・OWNER 錦織 詩音さん】
以前はプリウスで下げすぎて家族から苦情が出たため、ノアは前後3㎝ダウンの反省仕様。だがハイエース用オーバーフェンダーによって見た目はもっと下がっているように見える。クールのエアロでシンプルに仕上げている錦織ファミリー号だ。
Specifications ■ホイール／ヴェルズホイールズ・KCV02（19×8.0＋7） ■タイヤ／ファルケン・アゼニスFK510（215/35） ■エクステリア／F/S/R=クール、フェンダー=ハイエース用オーバーフェンダー、テールレンズ=80ヴォクシー後期用 ■インテリア／フロアマット=クール、インパネ=黒木目 ■足まわり／車高調=ブリッツ、アクスル純正加工、鬼キャンボルト=Jライン ■チューニング／マフラー=スリーキャッツ ■オーディオ／ヘッドユニット=アルパイン ■製作ショップ=クールレーシング大阪
（4）低いまま走れる大口径スタイル
【エスクァイア・OWNER おのっち さん】
TRDのエアロをベースに前期ヴォクシー用アンダーフラップを加工装着。グリルは後期用。326モテチックダンパーに、Jラインのキャンバー3度＆30㎜上げアクスルで、20インチホイールをセット。さらにハイブリッド純正のリアディスクブレーキを移植するなど、「低いまま走れる」を完成させている。
Specifications ■ホイール／ワーク・ジーストST1（20×8.5＋40） ■タイヤ／ルッチーニ（225/30） ■エクステリア／F/S/R=TRD、グリル=後期グリル加工、フェンダー=レクサスRC-F用モール、テールレンズ=ヴァレンティ 他 ■足まわり／車高調=326パワー、リアアクスル=ジェーライン ■チューニング／ブレーキ=F20系アルファード純正 Rハイブリッド用移植、チャンバー=ZERO1000、自作アーシング ■オーディオ／ヘッドユニット＆スピーカー＆ウーファー＆アンプ=アルパイン 他
（5）フロントフェイスと低さが映えるスポーティノア
【80ノア（平成27年式）・OWNER ヨシちゃんさん】
フロントはシックスセンス、リアはクールのアンダーフラップタイプのエアロを装着。サスペンションは326パワーの車高調とJラインのアクスルで限界までダウン。シンプルながらスポーティなスタンス寄せの仕上がりがポイントのヨシちゃんノア。もちろんシンプル過ぎないように、フロントのガーニッシュをチタンカラーで塗装したり、ダミーインタークーラーを前置きするなど差別化も忘れていない。
Specifications ■ホイール／SSR・フォーミュラ エアロスポーク（19×8.5＋30） ■タイヤ／ルッチーニ（205/35） ■エクステリア／F=シックスセンス加工、R=クール、ヘッドライト=インナーペイント、ダミーインタークーラー ■インテリア／シート=レカロ、ステアリング=326パワー、フロアマット=クラッツィオ、インパネ=Gグレード純正 ■足まわり／車高調=326パワー、リアアクスル=Jライン ■オーディオ／ヘッドユニット=アルパイン、ウーファー＆アンプ=マックオーディオ ■製作ショップ=カーブティックTTS
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[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]