定番アイテムから最新パーツまでを盛り込んだワイルド快適仕様
そもそもジムニーでなくシエラを選んだ理由を聞くとスノボとかで長距離移動が多いためと答えたair_jb74さん。いつもクルマにはシュラフとエアーマットを積んでいるそうで快適性も重要視しているそうだ。外観はというとかなりワイルド。足回りはホイールこそ純正だがサスペンションキットはリフトアップ量約60mmのタニグチSOLVE ACE60。定番のアピオのしし狩りバンパーにエイムゲインの新しいブランド、マッドロンのグリルを装着するなど独自のパーツチョイスが光る。フロントのヒッチメンバーやリアのスペアタイヤ移動ブラケットを自作するなどオリジナル加工も多い。今後は前後のアーム強化とLSDを検討中。
SPEC ●タイヤ:ヨコハマ・ジオランダーMT(235/75R15) ●エクステリア:F=アピオ、R=OSタニグチ、グリル=マッドロン、ペニーレイン加工、ルーフボックス=INNO、ヒッチメンバー&スペアタイヤ移動ブラケット=自作 ●チューニング:足まわり=OSタニグチ、マフラー=wirus win、サクソンチャンバー=津田レーシング
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STYLE WAGON(スタイルワゴン)2023年6月号
[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]