用語辞典
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はじめてのエアサス導入は選択することが色々ある！ 「2独式」「4独式」はどっちを選ぶ？
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機能性を拡張性を考えるなら「電気式」、 お値段重視なら「機械式」、エアサスを導入するならどっち？
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憧れのカスタムパーツといえば「エアサス」、エアサスってなにが凄いの？
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「単筒式」と「複筒式」、車高調を導入するならどっちがいいの？
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それぞれにメリット・デメリットがある、車高調キットの「正立式」と「倒立式」
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どこにある？ どこで調整する？ 車高調に搭載されている減衰力調整機能、利用している？
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はじめての車高調導入、「全長式」と「ネジ式」どっちを選ぶのがいい？_
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正式名称は「車高調整式サスペンション」、ローダウンの大本命“車高調”ってどんなカスタムパーツ？
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カスタムの面白さってこういうこと！ “バンパーエアロ”の装着で愛車の個性が爆発！
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純正の雰囲気を大きく変えられる“ハーフエアロ”で、カスタムの魅力を堪能！
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いま流行っているエアロパーツ、“フラップ系エアロ”の魅力はなに？
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愛車の見た目が大きく変わる？ エアロパーツって一体どこに付けるもの？
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ローダウンスプリングの“荒巻き”と“直巻き”、見た目も乗り心地も違う!?【車のカスタム・ドレスアップ用語辞典】
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とりあえず少し車高を落としてみたい！ そんなあなたにピッタリなのがダウンサス！
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カスタムの基本“ローダウン”すると、変化するのは車高だけじゃない！ 走行性にも大きな変化が!?