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KWのダンパーキット「V3レベリング」は、純正車高での乗り味を追求！【200系ハイエース新作パーツコレクション #006】
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欧州仕込の高精度ダンパーは商用車感を一掃する極上乗り味【1BOX公道インプレッション #002】
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【KW・ヴェルファイア】世界屈指の名門から、走りと快適性を追求した車高調キットがまもなくデビュー複筒式ダンパー+独自のツインバルブを搭載し、ストローク量と優れた乗り心地を実現！
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減衰力調整が伸び縮み両側でセッティングできる！KW（カーヴェー）のアシ【商用車カスタム最新事情 #006】
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KW車高調、乗り心地のヒミツは独自のバルブシステム！【40系アルファード＆ヴェルファイア●サスペンションチューン事始め #001】
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車高調キットの主流は、「全長調整式」「減衰力調整機能」が標準装備！【快速! 快適! ステップアップチューン #011】
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快適性と運動性を高次元で両立した、40系アルファード＆ヴェルファイア専用車高調キット！
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プレミアムミニバンに相応しい車高調キットは、こだわりのネジ式だった！
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【47ブランドを徹底チェック！ PLAY BACK 東京オートサロン2024 最新カスタムパーツ見聞録 #008】
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KW車高調の特徴、伸び側と縮み側で減衰力調整ができるってどういうこと？【いまどきフットワークチューン】
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30系アルファード＆ヴェルファイア専用の車高調キットは欧州仕込み！ KWの車高調キットがなにが凄いの？
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ドライバーだけでなく、同乗者も実感できる乗り心地の良さ！｜足回り カスタム
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減衰力調整機能を2ウェイ式に！ その違いは一体なに？ ｜足回り カスタム