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テクノロジー 334件


畑村博士に訊く点火と燃焼の基礎知識——ノッキングを知ればエンジンがわかる

中国・第一汽車のV型12気筒——CA12GV

機械式スーパーチャージャーの知られざる本質

EVには2速ギヤボックスを! ZFが考える変速機構+高性能モーター+PCU統合型電動ユニットがEVの可能性を広げる

新型スカイラインが搭載するV6ターボ! とにかくレスポンス。そのためにEGR不採用も辞さず。──VR30DDTT

マツダ3のSKYACTIV-Xエンジンは、やはりカプセル化されていた。目的は保温と音対策!

マツダSKYACTIV-X:常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar

ひょっとしてこうやって考えた?ダイハツのD-CVT──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第31弾

車体やエンジンの重心を正確に測定する、レゾニックの重心計測技術とは

ZF 進化するトランスミッション 電動化時代も縦置き用ATの主役は8HP。BMWとFCAは採用決定!

マツダ3のリヤサス、TBA(トーションビームアクスル)を考える──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第30弾

シボレー・コルベット 強大トルクを受け止めるアルミ+樹脂パネルの先鋭ボディを見る

BMW M のフラッグシップ新型M8が積むV8ツインターボエンジン、625psのS63B44型

マツダ ロードスター 990kgの軽さを実現したボディと「剛性感」の理由

希代の名機・N55をBMW M社がリファインして仕立てるM3/M4のエンジン──S55

メルセデス-AMG GT AMG開発第2弾 スペースフレーム構造のGTカー

アルファ4C 異種素材構成のBIW(ホワイトボディ)は168kg CFRPモノコックは65kg。

アウディR8 進化したASFはアルミだけではなくCFRPも使うハイブリッド・ボディ

ホンダS660 動質をとことん追求した新造ミッドシップシャシーの技術を解き明かす

マツダCX-3とデミオ。BセグHBをクロスオーバーSUVに仕立てる手法とは

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FR用MTにおいて、アウトプットシャフト(出力軸)をメインシャフト(主軸)と呼んでい...
スーパーチャージャー
新気を加圧して、周囲の大気圧力以上にしてエンジンに供給する給気装置。排気ター...
シーケンシャルターボ
複数の排気ターボを装着したエンジンシステムにおいて、運転状態に応じて段階的に...

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