2022/10/18 [PR]

「限界のその先へ」ボルクレーシングTE37ウルトラトラックエデションIIという名作に迫る！

その主軸となるのは、応力分散と軽さに優れた6本スポークで、スポーツホイールに要求される「軽さ」と「強靱さ」を高次元で引き出したTE37だ。

2022/09/12 [PR]

「新型フェアレディZのS耐仕様がボルクレーシングを選んだ理由」NE24が切り拓く未来

6月3日〜5日、富士スピードウェイを舞台に開催された「NAPAC富士SUPER TEC24時間レース」。2022年で5回目の開催を数えるこの長距離レースに、日産が新型Zベースの「Nissan Z Racing Concept」を2台テスト参戦させたことは記憶に新しいだろう。

2022/08/04 [PR]

「鍛造技術は日本の誇りだ！」ボルクレーシング山口浩司氏と刀匠による奇跡の対談企画が実現

ビレットと呼ばれるアルミの塊を、大型のプレス機で押しつぶしながら強度を高めていく鍛造ホイール。その技術的な部分の根幹にあるのは、日本古来の鍛刀技術に他ならない。

2022/04/09 [PR]

「クルマ好きはなぜサンナナを選ぶのか？」ボルクレーシングTE37の世界観に迫る

モータースポーツ直系の設計思想や、解析技術を惜しみなく注入する鍛造スポーツブランド“ボルクレーシング”。その主軸となるのは、応力分散と軽さに優れた6本スポークで、スポーツホイールに要求される「軽さ」と「強靱さ」を高次元で引き出したTE37だ。

2021/07/21 [PR]

「真なる大人にこそ相応しい一本がここにある」ボルクレーシングG025の躍動【最強ホイール解体新書】

スポーツホイールとしての性能を担保した上で、美しさを突き詰める“大人のボルクレーシング”がGシリーズだ。そのフラッグシップモデルといえば、やはりゼロシリーズのみに与えられる「ウエイトレスホール」をあしらった、独創的センターパートと5mm幅のスリムスポークで2×5デザインを革新したG025だろう。