「時速330キロオーバーを達成した伝説の第二世代GT-R！」その製作者が語るRB26最高速チューニングの極意

公開日 2024/02/22
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著者 weboption

最高出力1000馬力！レブリミット9000rpmの高回転型ユニット

「300km/hなど通過点、問題はそこから先の領域だ」ガレージ八幡・森田

「RB26は、ポン付けタービン＋ハイカムで300キロを楽に超えるんよ」。数々のGT-R最高速スペックをOPTION誌の最高速テストに送り込んできたチューナー、ガレージ八幡の森田代表が語り出す。

続けて「タービンのお勧めはトラストのT517Z。GT-SS(現在は廃盤)も乗りやすいんやけど、トップエンドの伸びはT517Zの方が一枚も二枚も上手やから。あと、EXサイズは中速域を生かす意味で8cm2がベスト。10cm2はデカすぎる。ハイカムは東名ポンカムがええよ。市販されているハイカムの中で、最もリフト量が大きい(9.15mm)からね」。

用意されているエンジンパーツの選択肢は他に類を見ないほど幅広いRB26だが、最高速という特化したステージを前提とするなら、パーツチョイスは限られてくるのである。

なお、仕様ごとによる具体的なターゲットスピードについては、選択した補機パーツやセッティングによって上下するものの、ブーストアップ仕様で280キロ、ポン付けタービン仕様で310キロという値が現実的な線とのこと。また、最高速に極めて重要とされるギヤ比に関しても、BCNR33純正5速＋3.5ファイナルの組み合わせが最強である事は間違いないが、レブリミットの設定値と高回転域のパワー追従性能次第では、ストック状態でも十分イケるそうだ。

パワートレイン以外のパートについては「サスは有名メーカーの製品であれば吊るしで問題ない。エアロは特に必要性を感じんけど、ウイングだけは欲しいね。有ると無しでは超高速域での接地性(リヤ)が全然違うから。あとはブレーキ。最低でも大径ローター＋パッド交換はした方がええかな」と森田代表。

事実、OPTION誌の最高速テスト(2011年9月号)で333.8km/hという記録をマークしたガレージ八幡チューンのBNR32は、ハイマウントのGTウイングとエンドレスのブレーキシステムを装備していた。

そして話は、200マイルの領域へ。「320キロオーバーを狙うとなると、メイキングは必然的にドラッグ仕様と同じになってくる。空力があまり良くないから、とにかく馬力で引っ張って行く感じ。OPTIONの最高速テストで333キロ出したBNR32なんか、まさにソレやもん」。

そう、実のところ200マイルオーバーを達成したブルーのBNR32は、生粋のドラッグ仕様だったりする。

ストロークアップは高回転域での伸びが鈍る。それを嫌って9000rpmまでキッチリと回せるよう、腰下はストロークを変えずに86.5φピストン＆強化コンロッドを組んだ2.7Lとした。ヘッドにはIN280度、EX290度というカムが組まれ、トップエンド7000rpm以降でT88-38GKの本領を発揮させる。そこにNOSでドーピングし、最大ブースト2.4キロ時に1000ps＋αを出力させるという今時では珍しい高回転・高出力型のエンジンなのだ。

そんな強心臓にトラスト6速ドグミッション＋3.5ファイナルを組み合わせ、計算上レブ9000rpmまで回れば350km/h付近まで伸びる性能を保持していた。

駆動系も独特だ。センタートンネル上にはアテーサE-TSの油圧コントロール用レバーを装備。森田代表いわく「最高速では駆動抵抗を減らしながら直進安定性を高めるため、フロントにかかるイニシャルトルクを6kg辺りにセットするのがベストかな」とのこと。

ホイール&タイヤは前後10.5J＋15のボルクレーシングTE37に265/35-18サイズのハンコックヴェンタスTDという組み合わせ。Sタイヤを選択した理由はブレーキング時の絶対的なグリップ力と安定感にある。サスはアペックスN1ダンパーの吊るしだ。

「あの時は8400rpmまでしかアタッカーが踏まんかったみたいやけど、レブまで回せば350キロ近くまで伸びてたはず…。第二世代って、まだまだイケるんよ。360キロオーバーだって夢じゃないと俺は思っとるしね。まっ、見とってよ」。

頂点を目指した第二世代GT-Rの戦い、そして最高速を知り尽くしたトップチューナーの挑戦はまだまだ終わらない、というわけだ。

ガレージ八幡流最高速仕様の心得

最高速を好むユーザーに向けてガレージ八幡が用意しているのが、純正クランクに東名パワード製86.5φ鍛造ピストン＆H断面コンロッドを組みあわせたこの2.7L仕様だ。これは333km/hを達成したBNR32同様のスペックである。「ブースト1.7キロ以上かけんならコンロッドは純正でもOK。そうすればヘッド回りまで入れても工賃込み100万円弱で完成するからお勧めやね」。