メルセデスの最高級オープンカー「マイバッハSL」新型をスクープ･･･「フラットプレーン V8」搭載か

メルセデスAMG SLは2021年秋に発表されたため、フェイスリフトの機運が高まっている。

厳冬のスカンジナビアで捉えたプロトタイプは、フロントエンドを厳重にカモフラージュしている。
他の改良新型モデル同様にスリーポインテッドスターデザインのLEDデイタイムランニングライトを装備、このヘッドライトは、現代のメルセデスの派手なトレードマークとなる。

擬装が厳重なため、それ以上の詳細は不明だが、ダミーグリルの下には大型のグリルと新しいフロントバンパーを装備することが示唆されている。
また、スプリッターと吸気処理も改良される見込みだ。

キャビンは、カモフラージュで覆われているのが確認できる。
これは内装に何らかのアップデートが加えられることを示唆しているが、その範囲はまだ不明だ。

とはいえ、新型ではフェイスリフトされたSクラスの後を継ぎ、縦長のインフォテインメントシステムを横長のMBUXハイパースクリーンに変更する可能性がある。
たとえ、そこまでには至らないとしても、AI搭載のオペレーティングシステムを搭載した最新のインフォテインメントシステムが期待できるだろう。

エンジンオプションは現行モデルから引き継がれる可能性が高いが、パフォーマンスと効率性を向上させるためのアップデートがいくつか行われる可能性がある。
最終的な数値はまだ不明だが、現行SLには、最高出力422ps3/10kW、最大トルク500Nmを発揮する2.0リッター4気筒ターボエンジンをはじめ、様々なパワートレインが用意されている。

また、ツインターボ4.0リッターV8エンジンのいくつかのバリエーションと、高性能プラグインハイブリッドも提供している。
後者は、前述のエンジンに加え、リアに搭載されたモーターと6.1kWhのバッテリーパックを搭載している。
この構成により、総合出力は816ps/600kW、最大トルクは1,418Nmとなっている。

最大の注目は、フェイスリフトされたS580マイルドハイブリッドに搭載される、新型フラットプレーンクランク式M177 Evo V8エンジンだろう。
セダンでは530psを発揮しながらも排出ガス性能は向上しており、もし搭載されればフェイスリフトされたSLに更なる優位性をもたらす可能性がある。