開発中の「CNR FUEL」を筑波実戦投入。
ガソリン超えのパワーを実証！「Bio E85 Plus」で筑波55秒切りへ
「速さ」と「環境性能」は本当に両立できるのか。
その問いに対し、HKSが真正面から答えを出そうとしている。開発中のカーボンニュートラル燃料「HKS CNR FUEL」を実戦投入し、筑波タイムアタックでの検証をスタート。しかも狙うのは、単なるテスト走行ではなく自己ベスト更新という“ガチ”のアタックだ。
舞台は2026年2月14日に開催されるアタック筑波。マシンはおなじみの「HKS Racing Performer GR86」で、筑波サーキット・コース2000における自己ベスト“55秒001”の更新を目標に掲げる。実走データの収集と燃料性能の検証を、同時に行なう本気の実戦テストとなる。
今回使用される「HKS CNR FUEL」は、再生可能エネルギー由来の原料を活用した低炭素燃料シリーズ。その第1弾となる「Bio E85 Plus」は、バイオエタノール主体のE85をベースに、専用添加剤をブレンドすることで耐ノック性と出力性能を高めたハイパフォーマンス仕様だ。
HKSの社内テストでは、その効果は数字として明確に表れている。最高出力は573psから633psへ、最大トルクは683Nmから753Nmへと大幅に向上。燃料を変更しただけで約60psアップという結果は、「環境配慮型燃料＝パワーダウン」という従来のイメージを完全に覆すものだ。
エタノール燃料特有の高オクタン価と優れた吸気冷却効果により、ノッキングを抑制。NAエンジンではレスポンス向上、過給器付きエンジンではさらなる高出力化が期待できる。まさに「速くなるカーボンニュートラル燃料」と呼ぶにふさわしい特性を備えている。
高い耐ノック性と冷却効果によって出力とレスポンスを引き上げながら、同時に環境負荷低減も実現するHKS CNR FUEL。筑波の最前線でその実力が示されれば、タイムアタックシーンにおいてもカーボンニュートラル燃料が“現実的な選択肢”となる可能性は十分だ。
果たして、Bio E85 Plusは筑波55秒切りという壁を打ち破れるのか。HKSの挑戦から目が離せない。
●問い合わせ：エッチ・ケー・エス 静岡県富士宮市北山7181 TEL：0544-29-1235
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