メルセデスV8が復活！最上級「ミトス」CLE登場、価格は約2億円の超限定モデル
新型フラットプレーンクランク式4.0L V8エンジンを搭載
メルセデス・ベンツは、伝統のV8エンジンをAMG「C63」で廃止したが、この最高級CLEで復活する可能性があることがわかった。
メルセデスは、AMG 53バッジ付きクーペよりもはるかに力強い、精悍なルックスを持つ最高級CLE特別バージョンのプロトタイプを公開した。SLベースの「メルセデスAMGピュアスピード」から始まった同社の最高級「Mythos（ミトス）」シリーズの第2弾で、自社製の新型フラットプレーンクランクV8エンジンの初の高性能バージョンを搭載する予定だ。
ミトスは、メルセデス・ベンツ中でも「マイバッハ」上位に位置する特別な最高級ブランドだ。メルセデスの歴史に並ぶ“伝説級”モデルの創出とブランド価値の強化を目的に誕生し、熱心なファン・コレクター向けの数量限定・超プレミアム車となっている。
氷上を走るプロトタイプは、CLEのフロントバンパーが一新され、非常にワイドな下部インテークと、現行911に搭載されているようなアクティブエアロスラットと思われるものが装着されていることがわかる。
AMGのトレードマークであるパナメリカーナグリルは変更されていないように見えますが、ホイールは6気筒エンジン搭載のCLE 53よりもさらに太く見え、リアビューは全く異なる印象を与えている。
リアセクションでは、「53」の丸型クワッドエキゾーストパイプの代わりに、4本の角型エキゾーストパイプを装備。これはAMGのV8エンジン搭載車に伝統的に見られる特徴だ。また、トランク後端の独立したリアリップスポイラーの代わりに、モータースポーツスタイルの巨大なリアウイングが装着されている。
リアウィンドウから見えるのは後部座席用のロールケージだが、これはテストドライバーが車両のハンドリング限界を探る際に安全を確保するために装着されただけだろう。凍った湖と思われる場所でオーバーステアを起こしている車の写真では、後輪だけで雪が舞い上がっている様子が映っており、二輪駆動のパワートレインを示唆している。
現段階で、駆動システムやボンネットの下に何があるのかについて一切明かしていないが、これまで、メルセデスの新型フラットプレーンクランク式4.0リッターV8エンジンを搭載していると予想されている。
CLEミトスの予想されるスペックは、最高出力659ps、最大トルク800Nm以上のパワーを持ち、ハイエンドSクラスセダンの537ps、745Nmを大きく上回る。
生産台数と価格はまだ不明だが、このCLEがミトスシリーズの限定モデルであり、希少でとんでもない価格になることは間違いない。ミトス最初のモデルであるSLベースのピュアスピードは、わずか250台限定、約100万ドル（約1億5千万円）で販売されており、それ以上、130万ドル（約1億9千800万円）の値が付くとも噂されている。
