高価でパワフルは当たり前！「2023年版1psいくら選手権」最高出力／車両価格 シビックタイプR登場でトップはどのクルマ？

2023.01.01 16:45 
車両価格÷最高出力 それが馬力コストパフォーマンスだ。
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純然たるエンジンを搭載したクルマ、とくにスポーツモデルは、残念ながら今後減りそうだ。そんななか、2023年も生き残る魅力的なハイパワーモデルがある。燃費も大事だが、やはりパワーとエンジンフィールがクルマの魅力の源泉！というクルマファンも少なくない。それでも、高価でパワフルは当たり前。今回は「1馬力＝いくら」という「馬力コストパフォーマンス」を調べてみた。

第3位 日産フェアレディZ＝1万2132円

フェアレディZのベースグレードは524万1500円（写真は version ST車両価格：646万2500円）

3位は2022年のデビューしたフェアレディZ。型式はZ35ではなく「RZ34」。プラットフォームは前型からキャリーオーバーしているが、パワートレーンは一新。スカイライン400Rと同じVR30DDTT型3.0ℓV6ツインターボ（405ps）を搭載、トランスミッションは9速ATを組み合わせる。ベースグレードの価格は524万1500円。同じ価格で6速MTを選べるのもいい。V6ツインターボ搭載の後輪駆動スポーツカーが新車でこの価格で買えることを喜びたい。

第2位 トヨタGRヤリス＝1万2132円

GRヤリスRC 車両価格：330万円

トヨタが威信を賭けて開発したスポーツモデル、それがGRヤリスだ。ヤリスにハイパワーのエンジンを搭載した……のではなく、プラットフォームからヤリスとは違っている。前半分はヤリスと同じTNGA GA-Bで後ろ半分はGA-Cという成り立ち。ここに新開発の1.6ℓ直3ターボG16E-GTS型を搭載。エントリーグレードRCの価格は330万円だ。

G16E-GTS型1.6ℓ直列3気筒DOHCターボ　最高出力272ps/6500rpm　最大トルク370Nm/3000-4600rpm

第1位 トヨタGR86=1万1911円

GR86のエントリーモデル RC　車両価格：279万9000円。

WRX S4と同じFA24型2.4ℓ水平対向4気筒を搭載するGR86だが、こちらはノンターボの自然吸気エンジン。だから最高出力は235ps。モータースポーツベースを想定するRCはなんと279万9000円で買えるから、馬力コストパフォーマンスは驚異的に高い。RCは6速MTのみの設定だ。ちなみにGR86の兄弟車なのでランキングには入れなかったが、

スバルBRZのRグレード（308万円）＝1万3106円と高い馬力コストパフォーマンスを誇る。Rグレードは6速MTが308万円、6速ATは324万5000円。

スバルBRZ R 車両価格308万円（6MT）
1Nmいくら選手権2023年版 安くてトルキー！トップは直6ディーゼル搭載のCX-60？

エンジンの性能で重要なのは、パワー（最高出力）だけではない。トルク（最大トルク）もクルマの走行性能を左右する。こちらも、大トルクを得るには大排気量にするか、過給するか、ディーゼルにするか、でどうしても高価なパワートレーンになりやすい。「高くてトルキーは当たり前」、では「安くてトルキーなクルマ」はどのモデルなのか？

https://motor-fan.jp/mf/article/108393/